Две трети от наличните точки са съсредоточени в Германия, Франция и Холандия

Колите на ток се продават по-добре там, където има добра инфраструктура

Автомобилната индустрия в Европа предупреждава за лавинообразно растящата разлика между броя на обществените станции за зареждане и новите електрически автомобили. В периода от 2017 до 2023 г. ппродажбите на коли на ток в ЕС са нараснали три пъти по-бързо от броя на новоинсталираните зарядни станции. Това са достоверни данни, цитирани от Европейската автомобилна асоциация ACEA. Експертите бият аларма, че става тревожна разликата между необходимия брой обществени зарядни станции и броя на съществуващите такива.

За купувачите на електромобили е от съществено значение да могат за зареждат в домашни условия.

Почти две трети от наличните станции за зареждане в Евросъюза са съсредоточени в три държави - Германия, Франция и Холандия. Това оказва пряко влияние върху продажбите на нови електромобили, защото добрата инфраструктура поощрява клиентите да ги купуват. Германия, Франция, Холандия и Италия са сред първите пет държави в ЕС по брой продадени нови електрически автомобили и брой съществуващи обществени станции за зареждане.

Според ACEA в момента се инсталират около 150 000 зарядни станции всяка година. Според оценки на Европейската комисия са необходими да бъдат инсталирани 440 000 годишно, за да има достатъчно до 2030 г. Автомобилната индустрия дори предполага, че до 2030 г. ще са необходими 1,2 милиона нови станции за зареждане годишно.

Една от най-добре развитите мрежи от бързи зарядни станции в Европа е на американската марка Tesla.

Преходът към електрическа мобилност предвижда забрана за продажба на нови автомобили с бензинови и дизелови двигатели в ЕС след 2035 г., за да могат да бъдат постигнати целите не Евросъюза в областта на климата. В момента обаче се забелязва отлив на клиенти от електромобилите и една от причините е именно липсата на достатъчно точки за зареждане.