Шофьорите масово карат с 30 % по-висока скорост от разрешената в участъка, в който катастрофира автобусът в Своге. Това съобщиха вчера от Агенция „Пътна инфраструктура” (АПИ) като се позоваха на данни от трафик камерите. Екип на „Труд” видя, че само на 80 метра от фаталния завой в Своге има арка с камери на АПИ, но те не правят записи, а само отчитат преминаващите превозни средства.

По първоначални експертни заключения по показанията на тахошайбата, автобусът се е движел с 53 км/ч, което горе-долу повтаря масовия случай за превишение от 30 % на разрешените 40 км/ч. Ето защо от АПИ са решили за повишаване безопасността на движение в участъка скоростта да бъде намалена на 30 км/ч.

Частна лаборатория, акредитирана за подобни изследвания, е одобрявала материалите, с които се е работило по участъка в Своге, обясни вчера регионалният министър Николай Нанков. Той добави, че ще направят паспортизация – събиране на информацията за пътищата от всички институции на едно място, за да се предотвратят нови инциденти.

Във вторник в офиса на „Трейс Груп Холд“ е получено писмо от АПИ с искане да се ремонтира пътя край Своге. И компанията вече работи по заданието.

Преди ден министър Нанков заяви, че в асфалта край Своге има варовик, който се полира и прави пътя хлъзгав. Варовик се използва при рецептите за асфалт и това не е изключение, коментира за „Труд“ председателят на УС на Научно-техническите съюзи по транспорта инж. Ясен Ишев. Той поясни, че варовикът е от по-слабите материали, които са с по-нисък коефициент на полируемост за разлика например от доломитите.