Водачите на пътни превозни средства са длъжни да карат със зимни гуми или с гуми с грайфер до 4 мм в периода от 15 ноември до 1 март. Тази поправка в Закона за движение по пътищата бе гласувана днес в парламента.

В приемането на текста участваха 75 депутати и в залата имаше почти толкова мнения. Досега българският закон не задължаваше шофьорите да карат със зимни гуми, изискването бе само протекторът да не е по-изтъркан от 1,6 мм. На нашия континент зимните гуми, които са ефикасни при температура под 7 градуса, са задължителни само в скандинавските страни. В Централна Европа изискването е само при снеговалежи и заледявания, а в Южна - изобщо липсва. Предложението за задължителни зимни гуми бе на КАТ, но от полицията не го подкрепиха със статистика колко тежки катастрофи са станали по тази причина.

Напротив - данните са, че най-много злополуки има през юли, август и септември, когато температурите са високи, а пътищата - сухи. Трябваше да мине почти цяла година, докато депутатите осъзнаят, че не могат да обявят за нарушители жителите на Петрич, Сандански или на градовете по Черноморието, където през зимата температурите рядко падат под нулата. Така се стигна до компромис, който позволява колата да е с летни гуми, стига да са с дълбок грайфер.

Днес депутатите приеха още, че каруцарите са длъжни в тъмните часове на денонощието да карат със светлоотразителни жилетки. Такова изискване в момента има само за велосипедистите, които се движат нощем извън населените места.

Забранява се спирането в аварийната лента на магистралите, освен при повреда на автомобила или здравословни проблеми на водача и пътниците, гласи друга от поправките в ЗДвП. Шофьорите нямат право да карат в аварийната лента, срещу посоката на движение, както и да сменят рязко платната. Онези, които возят пътници, ще бъдат задължени преди потегляне да проверят дали е осигурена безопасността на всички в автомобила - предпазни колани, столчета за децата и т.н.