Нов 6-цилиндров мотор с въздушно охлаждане за купето и кабриото от моделна линия 718

Два нови варианта паркират на върха в моделната линия Porsche 718. Под капака на кабриото 718 Spyder и на купето 718 Cayman GT4 ръмжи новоразработен 4,0-литров двигател с въздушно охлаждане и атмосферно пълнене. Той се развърта до 8000 оборота, като генерира мощност 420 к.с. и превъзхожда с ресурса си предишните модели. Максималният въртящ момент от 420 Нм е на разположение на водача в диапазона 5000 – 6800 оборота. Моторът осигурява максимална скорост 301 км/ч за кабриото и 304 км/ч за купето. Спринтът от място до 100 км/ч отнема 4,4 секунди.

За първи път 718 Spyder и 718 Cayman GT4 споделят обща техническа основа. Използваната скоростна кутия е 6-степенна механична. Новият средно разположен 6-цилиндров боксеров двигател е оборудван с технология за адаптивно управление на работата на цилиндрите. При ниски натоварвания чрез прекъсване на запалителния процес се изключва една от двете цилиндрови редици за намаляване на разхода на гориво и вредните емисии. Пиезоинжектори се прилагат за първи път за впръскване на горивото при високооборотен двигател. Те разделят всеки цикъл на впръскване на пет отделни впръсквания. По заводски данни средната консумация на бензин в смесен цикъл е 10,9 л.

Купето 718 Cayman GT4 разполага с фиксиран заден спойлер, докато при кабриото 718 Spyder спойлерът е активен и автоматично се отваря при скорост над 120 км/ч. Система за активно окачване снижава каросерията с 3 см за по-ниско челно съпротивление.