Труд
Автор:
Труд онлайн
Няма проектиран пътен възел за Русе
„Направихме открит разговор с всички кметове, за да разберем кое е по-важното – дали да започнем да строим магистрала „Хемус“ сега и веднага или да тръгнем да прекратяваме договорите с всички рискове и загуби за държавата. Получихме подкрепа от всички кметове, които поискаха да започнем да строим автомагистрала „Хемус“ сега и веднага, а не битка със строителните фирми".
Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков след среща с кмета на Велико Търново Даниел Панов, председател на Националното сдружение на общините в Република България, и негови колеги от Северна България.
"Това означава да направим анекси и да я построим, както я наследихме юридически“, уточни Шишков.
По думите му, другият вариант е срещите да продължат още две години и „да обясняваме, че не можем да направим обществени поръчки заради съдебни дела с предишните сключени договори“.
Шишков подчерта, че „фирмите не са нито наши, нито на кметовете“. Контролът ще бъде различен и те ще трябва да докажат на обществото, че са истински строителни фирми.“ Той посочи, че по време на срещата е получил пълна подкрепа и „нито един от кметовете не каза искаме да започнем с нови процедури и нови строители“ и допълни, че получената подкрепа задължава в рамките на следващите седмици да бъдат финализирани преговорите със строителния бранш и „да върнем строителите там, където им е мястото“.
Министърът припомни, че ще се препроектира седми лот на аутобана, като очакванията са през следващата година да започне строителството и там.
Благодарение на подкрепата на местните власти в рамките на следващите две години и половина - три се дава възможност АМ „Хемус“ да стигне до Велико Търново, а в рамките на още една година да бъде изградена цялата магистрала.
В отговор на въпрос, за това дали е осигурено финансирането министърът обясни, че са направени разчети, които тепърва трябва да се финализират, а аванси няма да бъдат раздавани. Той подчерта, че ще бъдат финализирани договорите, за да се построи магистралата за около 2,5-3 години, но фирмите няма да получат цялото финансиране в рамките на следващите 3 години. Ще се промени начина, по който се строеше и вече няма да се плащат аванси.
Министър Шишков информира, че се работи и по първите два лота на магистралата Русе - Велико Търново. „В рамките на следващите 20 дни предстои да бъде възложен подробен устройствен план на участъка до Велико Търново. Северът не е забравен".
Министърът посочи още, че няма проектиран пътен възел между АМ „Хемус“ и Русе. „Взели сме решение да го направим и ще го проектираме. Това е част от онова безхаберие от проектантска гледна точка в България, при което планираме две магистрали и никой не проектира пътна връзка“, поясни той и подчерта, че амбицията на правителството е в рамките на година и половина да се одобряват подробни устройствени планове, идейни проекти и да се дава възможност за стартиране на съответните процедури.
„Най-важното е магистралите да влезнат в проектантските бюра и това ще се случи. Магистралите в България не са от град до град, те са по цяло направление и би трябвало да бъдат от КПП до КПП“, заяви Шишков.
