Снимат с дрон при огледи на ПТП
“Ако видите патрулен автомобил, който се крие в храстите, изпратете ми номера му!” Това призова вчера вътрешният министър Иван Демерджиев всички участници в кръгла маса в парламента на тема “Пътна безопасност, оценка риска и ефективно управление на публичните ресурси”.
Форумът бе организиран от “Демократична България”, водещ бе шефът на транспортната комисия в 52-то Народно събрание Йордан Иванов, а сред гостите бяха министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев, шефовете на КАТ и тол управлението, както и представители на най-големите неправителствени организации от сферата на пътната безопасност.
Демерджиев беше категоричен, че с идването си в МВР е поставил задача пътният контрол да е фокусиран към превенцията на катастрофите, а не към глоби на шофьорите. По думите му полицаите, включително и тези, които патрулират с небрандирани автомобили, вече знаели, че трябва да извадят от трафика онези нарушители, които създават опасност за останалите участници в движението, а не да пишат наред актове и фишове. Той поясни, че на неговия колега министър Пеев, премиерът Румен Радев е възложил да ръководи работна група от представители на вътрешното, транспортното и регионалното министерства, която приема и обсъжда всякакви идеи и мерки за подобряване на пътната безопасност. А в момента състоянието е трагично - от началото на годината до 27 юли са загинали 264-ма души, с 33-ма повече от същия период на 2025 г.
“Има голям проблем по отношение на пътната инфраструктура и нейното поддържане - като се започне от пътната настилка, премине се през мантинелите, зоните край пътя, маркировките и знаковото стопанство. Сцеплението на пътната настилка е ниско на много места. Няма нормален отговор защо на мантинелата има две дупки за болтове, а на тези колове, които се забиват в земята, има по една. Болтовете, с които се закрепват мантинелите, трябва да бъдат много специални, да се маркират индивидуално, да отговарят на конкретни условия, тази маркировка да гарантира тяхната здравина и якост, способност да понесат удар”, каза още той.
Затова и Демерджиев беше призован от участници в кръглата маса МВР да затваря пътища, ако стопаните им не изпълняват предписанията за безопасност, които дава полицията. На поставен въпрос, че при огледите на тежки катастрофи полицаите правят повърхностни доклади, МВР министърът обеща това да се промени, като занапред всяко местопроизшествие да бъде заснемано с дрон, а разследващите да описват в протокола много повече детайли. Но на въпросите дали МВР ще даде достъп до информацията, събирана за всяко тежко ПТП, или достъп до системата за шофьорските точки, Демерджиев си замълча.
Както писа “Труд news”, от Института за пътна безопасност (ИПБ) отвориха очите на КАТ миналата седмица, когато представи за първи път цялостна оценка за риска от катастрофи, обхващаща 60 000 км от републиканската и общинска пътна мрежа. Тя се базира на данни от смартфоните на шофьорите, които използват мобилни приложения за навигация. Оказа се, че за период от 56 дни са засечени 1 033 000 нарушения на скоростта и има 5000 места в страната, където това става непрекъснато.
“Ако съпоставим нашите данни с данните от интерактивната карта с местата на тежките катастрофи на МВР, ако добавим и оценките на риска, които са правили за последните години от Държавната агенция “Безопасност на движението по пътищата” на около 13 000 км от мрежата, ние ще получим много точно местата, където да насочим всички сили на контролните органи - и на полицията, и на инспекторите от ДАИ”, каза шефът на ИПБ инж. Богдан Милчев, който представи проучването. И допълни:
“Въз основа на тези данни тряябва незабавно да излезем с екшън план, който да бъде пуснат в действие, за да намали загиналите с 40% до 2 години, а не да чакаме да се пишат закони и наредби, да се вдигат глоби, да се променя начина на обучение или манталитетът на шофьорите”.