Русия е започнала да внася горива за вътрешния пазар заради възникналия недостиг на фона украинските удари срещу нефтопреработвателни заводи и по-високото сезонно търсене. Това потвърди руският вицепремиер Александър Новак, без да уточнява какви количества се внасят и от кои държави идват доставките.
Той каза, че властите са приели и нормативни промени, позволяващи производството на горива с по-ниски екологични стандарти, като „Евро-2“, „Евро-3“.
"В момента вносът вече започна и са приети всички необходими регулаторни и правни актове, които да позволят производството на допълнително гориво от по-нисък клас", посочи Новак.
Според него се очаква в близко бъдеще някои рафинерии да възобновят работа след ремонти, което би трябвало да увеличи предлагането на горива на вътрешния пазар.
"Ежедневно следим ситуацията с компаниите и регионалните власти, за да определим къде е необходимо да се пренасочат допълнителни количества, защото сега навлизаме във втора фаза на, така наречената, напрегната ситуация на пазара", посочи вицепремиерът.
През юли ситуацията с горивата в Русия се подобри, което се дължи главно на два основни фактора: мерките на правителството за освобождаване на резерви и преразпределяне на доставки и намалялата интензивност на украинските въздушни удари, което позволи на някои рафинерии да нормализират работата си. През август обаче украинските атаки отново се засилиха и недостигът се завърна. Повишеното лятно търсене създава допълнителен натиск.
Проблемът засегна дори Москва и Московска област, където някои вериги бензиностанции наложиха ограничения за обемите, които могат да бъдат закупени от клиентите, а на някои места се образуваха опашки.

Според популярната в страната платформа "ГдеБенз" която следи наличностите на отделните обекти, миналия уикенд нормални количества гориво е имало само на 28% от наблюдаваните бензиностанции, в сравнение с 41% предходната седмица.
В Москва и Московска област "Газпромнефт" ограничи продажбите до 60 литра на превозно средство, "Татнефт" до 50 литра, а "Роснефт" до 30 литра в цялата страна. "Лукойл" също наложи ограничения.
Вносът също не минава безпроблемно. Руски медии съобщиха, че танкери с индийски и марокански бензин са блокирни в пристанището на Мурманск от няколко седмици. Причината е, че чуждестранният бензин се е оказал буквално „златен“: доставчиците искат за него цени от 150 000 рубли на тон - почти два пъти повече от местно произведения А-92.