Труд
Автор:
Труд онлайн
Изтребители Rafale на френските въздушни сили, разположени в Литва, са влезли в сблъсък с руски изтребители Су-30SM, за които се смята, че се управляват от руския флот от бази в региона на Калининград. Според съобщенията пилотите на Rafale са използвали модула за насочване и лазерно маркиране Thales TALIOS по време на прехвата, който осигурява възможност за визуална идентификация с висока разделителна способност на далечно разстояние. Това позволява на персонала да потвърди типа на самолета и видимото въоръжение от по-безопасно разстояние. Възможностите на модула са особено полезни по време на операциите по въздушното полицейско патрулиране в Балтийско море, където основната задача е да се идентифицират и наблюдават руски самолети. Изглежда, че изтребителите Су-30СМ са оборудвани с противорадиационни ракети Х-31, предназначени за потискане на противовъздушната отбрана, като все още не е ясно дали носят ракети „въздух-въздух“.
Сблъсъкът между „Рафал“ и Су-30 се случи малко след като френските изтребителизаеха нова ротация за „Балтийска въздушна полиция“ през първата седмица на април, пристигайки във военновъздушната база в Шяуляй, разположена само на 130 километра от руска територия. Пристигането на изтребителите съвпадна с разполагането от френската армия на основни бойни танкове „Леклерк“ за учения с боен огън в Румъния, от другата страна на границата с Украйна. Видеозаписи, публикувани от френските въоръжени сили, показаха изтребители „Рафал“, ескортиращи руски самолет за електронно разузнаване Ил-20М и изтребител Су-30СМ, опериращи в близост до въздушното пространство на НАТО, като прехватът беше проведен в координация с сили на други членове на НАТО, пише Military Watch Magazine.
Су-30SM е най-мощният изтребител на руския военноморски флот, като флотата постепенно се модернизира до стандарта Су-30SM2, включващ обновена авионика и значително подобрени двигатели AL-41F-1S. Това е един от четирите типа изтребители, които в момента се произвеждат за въоръжаване на руските въоръжени сили, наред с ударния изтребител Су-34M, който е на сходна цена, изтребителя за въздушно превъзходство Су-35S, който е с близо 60 процента по-скъп, и изтребителя от пето поколение Су-57, чиято цена е повече от два пъти по-висока. Докато AL-41F-1S е най-мощният двигател, интегриран в изтребител от четвърто поколение, M88 на Rafale е далеч най-слабият изтребителен двигател, произвеждан в момента в света, което отразява както огромната разлика в размерите между Rafale и Su-30, така и факта, че първият проект поставя много по-малък акцент върху летателните характеристики в сравнение с втория.
Rafale е лек изтребител от „4+ поколение“, ограничен от много малък радар,
около една четвърт от размера на тези на руските изтребители Су-30 и Су-35, и от ограничените си летателни характеристики. Самолетът е широко оценен като далеч по-слаб не само от модерните изтребители от пето поколение като американския F-35 и китайския J-20, но и от по-високотехнологичните изтребители от четвърто поколение като американския F-15EX и руския Су-30SM. Усилията на Франция да разработи съвместно с Германия и други регионални партньори по-мощен тип изтребител в рамките на програмата „Future Air Combat System“ се сблъскаха с многократни забавяния, като в момента програмата се счита за изложена на сериозен риск от провал, а дори и да успее, се планира изтребителите да бъдат готови за експлоатация едва през 2050-те години. Поради това се очаква разликата в способностите между руските и френските изтребители да продължи да се увеличава.
В началото на февруари изтребители Су-30СМ2 бяха разположени за операции над Балтийския регион с необичайна конфигурация на въоръжението, която включваше смесен товар от противорадиационни ракети Х-31 и касетъчни бомби РБК-500. Кадри, публикувани от испанското Министерство на отбраната, разкриха този товар, след като изтребители F-18 на испанските ВВС, опериращи от въздушната база в Шяуляй, бяха издигнати спешно, за да ги пресекат. Су-30SM2 се управляваше от 4-ти гвардейски полк за морска атакуваща авиация, базиран във военновъздушната база Черняховск в руския регион Калининград. Превозването на оръжия „въздух-земя“, а не на ракети „въздух-въздух“, може да е отговор на настоящото състояние на висока напрегнатост между Русия и членовете на НАТО, което сигнализира, че Военноморските и Военновъздушните сили са готови да преминат в настъпление срещу критични наземни цели.
Френски подрядчици и личен състав в активна служба от години активно участват в боевете срещу руските сили в Украйна, докато френските сили наскоро поеха водеща роля и в абордажа и превземането на граждански товарни кораби в международни води, превозващи руски стоки. Френските сили в Украйна последователно са били приоритет за нанасяне на удари, като забележителен инцидент е ракетният удар на 16 януари 2024 г., насочен срещу щаба на предимно френски европейски подрядчици, който причини най-малко 80 жертви, от които 60 или повече бяха убити. През декември руската служба за външно разузнаване предупреди, че френското правителство в момента проучва начини да се включи директно в продължаващата руско-украинска война, позовавайки се на нов правителствен указ, разрешаващ използването на частни военни компании за подпомагане на чуждестранни държавни участници, ангажирани във въоръжен конфликт. Президентът Еманюел Макрон на няколко пъти заяви, че не се изключва по-нататъшно засилване на присъствието на страната в Украйна като част от политиката да „се направи всичко необходимо, за да се попречи на Русия да спечели тази война“.
