Труд
Автор:
Димана Дойчинова
Институтът за пътна безопасност (ИПБ) публикува анализ, според който увеличението на цените за задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ и винетките за мотоциклети не е обосновано с реални данни за по-висок риск. Организацията нарича поскъпването репресия върху мотористите и настоява за прозрачност на каква база са взети решенията за нарастващите цени.
Според организацията тежките катастрофи с участието на мотористи остават на сходни нива през последните три години, въпреки растящия брой двуколесни превозни средства по родните пътища.
Данните показват, че тежките инциденти с мотори са 482 през 2023 г., 517 през 2024 г. и 473 през 2025 г., а инцидентите по вина на мотористи практически не се променят – 422 срещу 423. Това, според ИПБ, ясно показва, че рискът не се увеличава.
Въпреки това реалните пазарни цени на „Гражданска отговорност“ за мотоциклети вече достигат 250–350 лв., което е двойно над официално обявената „средна премия“ от 130–145 лв., цитирана от държавните институции.
Организацията подчертава и друг проблем – мотористите плащат целогодишна премия за сезонен риск, тъй като двуколесните МПС се използват средно шест месеца от годината.
ИПБ посочва, че мотоциклетите причиняват значително по-малки материални щети от автомобилите, а в над една трета от инцидентите мотористите са потърпевши, а не виновни. Почти половината тежки катастрофи са самокатастрофи, при които застрахователите не изплащат обезщетения на трети лица.
От института настояват за прозрачност в методиката, по която застрахователите определят риска за категория L, както и за намеса на регулаторите заради „изкуствено завишени цени“, които не отговарят на реалната щетимост.
