Труд
Автор:
Петя Кузева
Кораби са плавали през Ормузкия проток, въпреки че той на практика се води затворен от точно 20 дни, 14 часа и 20 минути към този момент. Всяко пътуване обаче преминава през ирански териториални води, координира се с Техеран и се заплаща, според Lloyd's List.
Иран е създал де факто "безопасен" корабоплавателен коридор през териториалните си води в Ормузкия проток, предлагайки преминаване на доверени кораби срещу заплащане. В поне един случай е съобщено за плащане от близо 2 милиона долара, съобщава специализирано издание.
Според няколко добре запознати източници на Lloyd's List., поне един оператор на танкер е платил такса на Иран за транзитно преминаване през Ормузкия проток, докато няколко други танкера са преминали след иранска проверка и дипломатически намеси.
До момента Lloyd's List не успял да установи дали са извършени плащания във всеки от деветте случая. Досега се знае, че само един танкер е извършил плащане, за което се твърди, че е около 2 милиона долара, като част от споразумение за транзитно преминаване през протока. Остава неясно как е осъществена транзакцията, предвид обширните санкции, наложени срещу Иран.
Разбира се, че множество правителства, включително Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай, обсъждат планове за транзитно преминаване на кораби директно с Техеран, където служители в Корпуса на гвардейците на ислямската революция са създали система за регистрация на кораби, чрез която "одобрените" плавателни съдове да се споразумеят за безопасно преминаване.
Поне въпросните девет кораба вече са излезли от протока през "безопасния" коридор, който насочва корабите през иранските териториални води през остров Ларак на Иран. Той се използва от ВМС на Корпуса на гвардейците на ислямската революция (КСИР) и пристанищните власти за оценка на визуалното потвърждение на наличието на плавателните съдове.
Смята се, че няколко правителства, включително Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай, обсъждат планове за транзитно преминаване на кораби директно с Техеран, където Корпусът на гвардейците на ислямската революция (IRGC) е създал система за регистрация на плавателни съдове, за да координира безопасното преминаване.
Изданието цитира всички девет кораба, които вече са преминали през протока през "безопасния" коридор. Иранският външен министър Абас Арагчи обяви преди това тази транзитна схема, която изключва кораби, свързани със САЩ и Израел.
Главният изпълнителен директор на Marisks Димитрис Маниатис заяви, че преминаването на всеки кораб в момента се оценява индивидуално и някои правителства се свързват с иранските власти, за да получат разрешение за безопасно преминаване.
Така на 13 март през протока преминаха два индийски танкера, "Шивалик" и "Нанда Деви".
Въпреки че скорошната вълна от дипломатически подходи към Техеран предполага, че няколко държави от БРИКС проучват възможното използване на коридора, анализатори от индустрията, сигурността и военноморските сили предупреждават, че подобна схема е малко вероятно да доведе до незабавно смислено възобновяване на трафика.
Министърът на финансите на САЩ Скот Бесент заяви пред CNBC, че САЩ са позволили на ирански танкери да преминават през пролива, "за да снабдяват останалата част от света", и че тази логика вероятно се отнася за плавателните съдове, действащи по предполагаемата иранска схема, коментира Lloyd's List.
