Труд
Автор:
Труд онлайн
Руските въздушно-космически сили получиха нова партида изтребители от пето поколение Су-57 след засилване на усилията за ускоряване на темповете на производство на този тип машини. Съобщава се, че преди доставката самолетите са преминали „пълен цикъл от заводски изпитания и са били изпробвани в различни режими на експлоатация от пилоти на Министерството на отбраната на Русия“. В коментар по повод доставката, генералният директор на „Обединена авиостроителна корпорация“ (ОАК) Вадим Бадеха отбеляза:
„Самолетът от пето поколение Су-57 е най-добрият в своя клас. Безусловното изпълнение на плана за държавна отбранителна поръчка за доставка на тези и други оперативно-тактически самолети е наш основен приоритет. Нашите специалисти, в сътрудничество с други компании от „Ростех“, непрекъснато усъвършенстват производствените процеси, за да осигурят необходимия темп на производство на самолетите.“
Су-57 е преминал през по-интензивни бойни изпитания от всеки друг тип изтребител, като бойните операции на украинския театър на военни действия включват потискане на противовъздушната отбрана, въздушен бой, операции във въздушното пространство на противника с мощна защита, както и редица мисии за нанасяне на високоточни удари, пише Military Watch Magazine. Поради конструкцията си, която е значително по-сложна от тази на другите руски изтребители, цената на една машина е над два пъти по-висока от тази на Су-35S, макар че значително по-големият му боен потенциал кара анализаторите масово да го считат за по-рентабилен. Важен фактор в негова полза е, че разходите за поддръжка през целия жизнен цикъл са съпоставими с тези на изтребителите от четвърто поколение като Су-35 – за разлика от ситуацията в САЩ, където поддръжката на изтребителите от пето поколение струва почти двойно повече в сравнение с техните предшественици от четвърто поколение.
Максимцев съобщи, че се подготвят ускорени доставки на изтребители Су-57. Руската промишленост си е поставила изключително амбициозна цел за увеличение на производството с 67 процента през 2024 г., като се очакваше през същата година на въоръжение да постъпят 20 машини Су-57, в сравнение с едва 12 изтребителя през 2023 г. и само шест през 2022 г. През август 2025 г. в Авиационния завод в Комсомолск на Амур (в руския Далечен изток) бяха открити нови мощности за производство на Су-57, което предполага, че по-високият темп на доставки, споменат от генерал Максимцев, може до голяма степен да се дължи именно на това разширяване.
Успоредно с доставките за Въздушно-космическите сили на Русия, в момента се произвеждат изтребители Су-57 и за износ. Военновъздушните сили на Алжир получиха първите си два изтребителя в края на 2025 г. и се очаква да получат още машини през 2026 г. Втори клиент – за когото се предполага, че най-вероятно е Казахстан – ще получи изтребителите до края на 2025 г., докато вече е потвърдено, че трети клиент... Поръчки са направени и от страна в Близкия изток. Предвид геополитическата обстановка в региона, Иран се очертава като единствения вероятен клиент. В края на януари бе потвърдено, че руско-индийските преговори за споразумение за лицензно производство на Су-57 са напреднали до съществен етап от техническото договаряне; очаква се индийските поръчки да надхвърлят значително тези на други чуждестранни клиенти, като същевременно възникват въпроси относно капацитета на производствените мощности да удовлетворят едновременно вътрешните поръчки и нарастващото търсене от чужбина.
