Русия забавя доставките на Су-35 за своите ВВС, за да въоръжи Иран

Първата голяма руска поръчка за Су-35С е подписана през 2009 г.

Прогнозира се, че руските ВВС ще получават изтребители Су-35 със значително по-бавни темпове през 2026 и 2027 г., тъй като производственият капацитет на авиационния завод в Комсомолск на Амур е фокусиран върху посрещането на големи експортни поръчки от Иран. В началото на юли беше съобщено, че заводът е завършил производството на 20 от изтребителите за иранските ВВС, като са поръчани още 28 изтребителя, за да се осигури на Иран общ флот от 48 Су-35. Руската индустрия преди 2022 г. беше в състояние да произвежда 14 изтребителя годишно, въпреки че генералният директор на Обединената самолетостроителна корпорация Вадим Бадеха през май 2025 г. потвърди, че е започната работа за увеличаване на производството, пише Military Watch Magazine.

Като част от разширяването на производството в авиационния завод в Комсомолск на Амур, съоръжението въведе допълнителни смени, инвестира в ново производствено оборудване и увеличи работната си сила. Руските представители многократно са изтъквали нарастващото производство на изтребители като доказателство за способността на страната да поддържа както вътрешните поръчки, така и експортните ангажименти, въпреки постоянните усилия на Запада за водене на икономическа война. Появата на Иран като основен клиент на Су-35 въпреки това представлява значително ново търсене на тази производствена база. Преди 2025 г. Су-35 изглеждаше като провал на експортните пазари, главно поради политически причини, включително интензивен западен натиск върху потенциални клиенти, но също и поради редица недостатъци в характеристиките на самолета. Потвърждаването на иранските поръчки през 2025 г. обаче бележи повратна точка за програмата.

Преди 2025 г. само 24 изтребителя Су-35 бяха доставени за износ,

за да изпълнят китайска поръчка, направена през 2015 г. Разработването на по-сложни изтребители от Китай на вътрешния пазар обаче ограничи интереса към мащабни поръчки. През февруари 2025 г. обаче Русия започна неочаквани доставки на Су-35 за Алжир, който се смята, че е закупил 18 от изтребителите. Изтекли документи на руското правителство впоследствие показаха, че Русия е планирала не само да достави 48 Су-35 на иранските военновъздушни сили, но и да достави още шест Су-35 на Етиопия. 25-те изтребителя, доставени на Алжир и Етиопия, обаче не са новопроизведени, а са ремонтирани, след като преди това са били произведени за по-късно отменена поръчка от египетското министерство на отбраната. По този начин иранските поръчки са единствените, които ще заемат производствения капацитет във военно време.

Не се очаква забавянето на доставките на Су-35 до руските фронтови части да окаже значително влияние върху бойните способности на Въздушно-космическите сили, като в момента службата получава изтребители Су-30СМ2, Су-34 и Су-57 от нови производствени линии, а евентуално и изтребители МиГ-31И, които се ремонтират от склад. Вътрешните поръчки на Су-35 вече далеч надхвърлят прогнозите на програмата, като първоначално се очакваше програмата да доведе до производство на 100 изтребителя за вътрешна употреба и още 100 за износ. Новите поръчки през 2025 г., потвърдените експортни поръчки, са се увеличили от 24 на 96, което е постигнало целта на програмата, докато вътрешните поръчки вече са надхвърлили 150 изтребителя.

Първата голяма руска поръчка за Су-35С е подписана през 2009 г. за 48 самолета, а втори договор е подписан през 2015 г. за 50 допълнителни изтребителя, като доставките са завършени през 2020 г. През 2020 г. Министерството на отбраната подписа допълнителен договор за 30 допълнителни изтребителя Су-35С, увеличавайки броя на официално поръчаните самолети за руските Въздушно-космически сили до 128, като последният от тях е доставен през 2022 г. Продължаващите доставки доведоха броя на доставените самолети до над 150, като освен Су-57 и МиГ-31, Су-35 е претърпял най-ниските нива на износване от всички съвременни руски изтребители в украинския театър на военните действия, като са загубени само 7-9 самолета за повече от четири години военни действия.

Закупуването на изтребители Су-35 далеч не е изолиран случай, като руски източници потвърдиха на 4 юни, че иранското Министерство на отбраната е поръчало 12 изтребителя Су-30СМ2 - по-малко сложен производен на същия дизайн на планера на Су-27, отколкото на който е базиран Су-35. 

Иранското Министерство на отбраната също е поставило поръчки за изтребители, въпреки че значителното натрупване на поръчки означава, че доставките не се очаква да започнат до близо 2030 г. Остава много възможно Иран да направи последващи поръчки за допълнителни Су-35 освен първоначалните 48, като военновъздушните сили на страната разполагат с над 300 остарели изтребителя на въоръжение и по този начин са в състояние да поемат много голям брой нови самолети. Възможността за допълнителни поръчки за износ от други страни, най-вече Северна Корея, прави много възможно 2025-26 г. да отбележи повратна точка, след която руските Въздушно-космически сили да престанат да получават Су-35 в голям мащаб.