Влакът по първата в България жп линия Русе-Варна остава, но централната гара в крайдунавския град пропада и се нуждае от нов ремонт. Скоростта, с която се деформират сградата и жилищни блокове около нея, застрашава живота на стотици хора. Ако овлажняването на льосовия терен не спре, влаковете ще трябва да заобикалят Русе, заявиха експерти.

В бюджета на НК "Железопътна инфраструктура" не са заложени пари за основна реконструкция. Досега Междуведомствената комисия за възстановяване и подпомагане е дала 60 000 лв. за технически проект, чрез който да се спрат овлажняването на терена и деформациите. Гарата потъва, въпреки че в последния й мащабен ремонт бяха налети 1,3 млн. лв. Бившата областна управа алармира дори ДАНС за потъналите в некачествено строителство пари и спря търг за нови 3,5 млн. лв. Строителят и НКЖИ още спорят за качеството и парите.