Тир-колона се изви край Дунав мост. Опашката от чакаши камиони достига до разклона за близкия град Мартен, съобщиха шофьори. Мотопатрули на гранична полиция осигуряват безопасността на трафика по пътя Русе – Силистра. За да се намали престоят, на ГКПП са отворени допълнителни гишета за обработка на документи. Леките автомобили също изчакват, защото движението по моста е само в едно платно.
Причината е в продължаващият ремонт в румънската част на моста и засиленият трафик към ГКПП Русе – Гюргево. От другата страна на Дунава също има автомобилна колона. Преминаването се регулира със светлинен семафор и ръчно от румънска бригада. Властите отвъд реката уверяват, че реконструкцията ще приключи до средата на декември т.г.
Интензивният трафик на Дунав мост и по пътя Русе – Велико Търново може да се намали с жп превози на автомобили, стана ясно след среща на областния управител на крайдунавския град Стефко Бурджиев и директора на „БДЖ – Товарни превози“ ЕООД в Горна Оряховица Орлин Рангелов. По трасето София – Букурещ средноденонощно се движат около 2200 ТИР-а и 7400 автомобила.
Тежкотоварни камиони могат да се превозват с вагони през жп терминала в Горна Оряховица. Алтернативата да се облекчи ТИР-трафикът на Дунав мост, като се възстанови фериботът Русе – Гюргево, засега не сработва. Идеята на губернатора Бурджиев „е срещнала трудности от румънска страна“. Транспортът ще се улесни след 2017 г., когато се изгради интермодален терминал в Русе. По проекта се изготвят предварителен устройствен план и отчуждителни процедури.
Строителството на терминала ще струва около 44 млн. лв. Той ще създаде условия за комбиниран транспорт и по-качествени превозни услуги. Товарите ще се пренасочват от автомобилен към жп и воден транспорт, което ще има и екологичен ефект за района. За съоръжението е избрано място до гара Разпределителна-изток край Дунав мост. Тя е закрита и се използва само за жп превоз на вагони със скрап от близки складове на изкупвателни пунктове.
Снимка авторът