Японският производител предлага два типа хибриди

Първите 100 км се изминават с по-малко от литър бензин

Първите екземпляри от Plug-in хибридната версия e:PHEV на шестата генерация Honda CR-V пристигнаха в България в разгара на летния сезон. Официалната премиера пред широката публика ще се състои по време на автомобилен салон София 2024. Вариантът e:PHEV е с предно предаване, но и той като пълния хибрид разполага с режим за сняг. Визуалните разлики между двата варианта е оформлението на широките отвори на радиаторната решетка.

Интериорът е изчистен и прегледен в стила на Honda.

Honda CR-V e:PHEV разполага с 4-цилиндров бензинов двигател с вътрешно горене с работен обем 2,0 л с директно впръскване по цикъл на Atkinson с максимална мощност 148 к. с. Той е комбиниран с с мощен електрически мотор с максимален ресурс от 184 к. с. Батерията е с по-голям капацитет (17,7 кВтч) и с олекотено вградено зарядно. Това увеличено електрическо подпомагане означава, че двигателят може да работи на по-ниски обороти и доста по-безшумно и икономично.

Високоволтовата батерия позволява и пробег от 81 км само в електрически режим. При напълно заредена батерия първите 100 км могат да бъдат изминати дори с по-малко от 1 литър гориво. При пълен спад на заряда стойността ще се увеличи, тъй като в този случай автомобилът се превръща в традиционен хибрид, сравним с варианта e:HEV с предно предаване.

Голямото и гъвкаво вътрешно пространство винаги е било характерна черта на Honda CR-V.

Двете версии са с еднакви размери, но на фона на изключително ниския разход на гориво при Plug-in хибридния вариант резервоарът е с обем от едва 46,5 л срещу 57 л при пълния хибрид. Портът за зареждане е разположен над предния ляв калник и се отваря с едно натискане на капачето. Пълното зареждане отнема само 2,5 часа при оптимална температура на батерията.