Автомобилът сам ускорява, намалява, спира, превключва предавките и паркира

Преди 132 години Карл Бенц патентова своята моторна триколка и с това написва буквата „А” в азбуката на автомобилостроенето. В днешната гама на Mercedes обаче по-актуални изглеждат буквите C и най-вече E и S, които маркират моделите в средния и високия клас. Занапред към тях може да се причисли и А, защото новата А-класа, която получава системи от Е- и S-класите и поставя висок стандарт в компактния сегмент. Класовата разлика при Mercedes е повече в размера, отколкото в технологиите.

По-голяма, по-практична, по-комфортна, по-ефикасна – подобренията в новата А-класа са навсякъде. На дължина каросерията е пораснала с 12 см до 4,42 м, междуосието е увеличено с 3 см до 2,73 м. Това осигурява повече място на първия ред и на задната седална, както и по-голям багажник. Неговият обем е пораснал с 29 л до 370 л и вече може да побере детска количка, тъй като отворът е по-широк, а самият отсек е по-дълъг.

Пътническата кабина е по-функционална с повече отделения за вещи. Джобовете на вратите побират 1,5-литрови бутилки отпред и 1-литрови отзад. По-големи са и прозорците, съответно и видимостта става по-добра.

При лансирането на пазара през пролетта А-класата ще се предлага с два бензинови и един дизелов двигател, които отговарят на бъдещата екологична норма Евро 6d. За първи път под предния капак се монтира нов 1,4-литров четирицилиндров бензинов турбо мотор, който генерира 163 конски сили във модификацията А200 и е свързан със 7-степенен автоматик. При ниско натоварване между 1250 и 3800 оборота два от цилиндрите се изключват.

По-късно ще се появят бензиновите варианти А160 и А180 съответно със 115 и 140 конски сили, ще се предлага и 6-степенна ръчна трансмисия и двойно предаване 4MATIC. По-големият бензинов 2,0-литров турбо двигател в модела А250 е най-мощният засега с ресурс 224 конски сили. Дизелов агрегат с обем 1,5 л и мощност 116 конски сили се монтира на A118d, а впоследствие ще излезе и 2,0-литров дизел.

Електрониката в А-класата е на нивото на S-класата. По магистрали водачът може да сменя лентата само с подаване на мигач. Интелигентният темпомат Distronic поддържа дистанция до движещото се отпред превозно средство и автоматично коригира скоростта за завои и кръстовища. Автомобилът сам намалява, спира, ускорява, сменя предавките на автоматичната трансмисия и паркира.

Системата за разпознаване на пътните знаци предупреждава, ако водачът поеме курс към грешен изход от магистралата или се насочи срещу движението в еднопосочни улици. Адаптивните LED фарове се състоят от по 18 светодиода, които разпределят светлиния сноп в зависимост от ситуацията на пътя.

Купувачите избират размера на двата LCD дисплея (7-инчови или 10,25-инчови), които образуват т.нар. широкоекранен кокпит пред водача. Усъвършенстваното гласово управление  се активира с думите „Хей, Мерцедес” и командва широк набор от функции – от аудиото до отоплението на седалките, които са с функция за охлаждане и масаж.