Идеята за ваксинационните паспорти, които биха позволили на хората, които са ваксинирани, свободата да пътуват, придобива все по-голяма сила. Докато някои държави тръбят, че това е изход за тежко засегнатия туризъм и авиокомпаниите, други са по-скептични, след като само малък процент от населението на света е ваксинирано.

Докато лидерите на ЕС ще обсъждат идеята, нека на фона на твърденията, че тя може да бъде разделяща и дискриминационна, да разгледаме парливия въпрос.

Поддръжниците

Страните от ЕС и емиратствата от Персийския залив, които разчитат на туризма, са сред най-големите поддръжници на тези паспорти. Миналия месец Гърция призова Брюксел да разреши "ваксинационните сертификати" за пътуване в рамките на ЕС. И оттогава Атина подписа споразумение с Израел, за да позволи на ваксинираните хора да пътуват помежду им, а министърът на туризма Хари Теохарис ще подпише подобна сделка и с Великобритания.

Кипър, който разчита в голяма степен на британските туристи, казва, че държи на споразумение с Израел, който също води подобни преговори и с Малта.

Испания, е най-популярната лятна дестинация за слънце в Европа и вижда ваксинационните паспорти като „много важен елемент, който гарантира безопасното връщане към мобилността“.

България и Италия също казват, че така биха могли да си проправят пътя обратно към „нормалната дейност“.

Базираните в Персийския залив авиокомпании Emirates и Etihad бяха сред първите, които заявиха, че ще тестват сертификата, което проверява ваксинациите.

Северните страни са почти там 

Швеция и Дания вече обявиха своите електронни сертификати, които могат да позволят на техните носители да пътуват в чужбина, да посещават спортни или културни събития и дори да вечерят в датските ресторанти.

Исландия, която не е член на ЕС, но е част от Шенгенската зона за пътуване, започна да издава цифрови сертификати за ваксинация през януари, за да улесни пътуванията между страните.

Пристигащите в Полша и Естония, ако докажат, че са били ваксинирани или имат отрицателен тест за Covid, са освободени от карантина.

Кой: Но не „засега“

Естонската фирма Guardtime поддържа пилотна схема за сертифициране на ваксинираните и работи със Световната здравна организация за нейното разширяване в международен план. Но макар СЗО да е съгласна, че това би могло да помогне за проследяване на ваксинираните, "засега" те са против използването й за пътуване.

„Все още има критични неизвестни по отношение на ефикасността на ваксинацията за намаляване на предаването, както и ограничената наличност на ваксини засега“, се казва в заявление миналия месец.

Според данни на AFP до момента само 222 милиона са били ваксинирани в световен мащаб и това са най-вече от ваксинираните, с първата и втора доза, при численост на световно население, което сега надхвърля 7,8 милиарда. Повече от всеки пети човек на земята живее в страни, които дори вече не са започнали ваксинацията.

„Твърде скоро е“

Франция и Германия се въздържат засега към идеята за ваксинационни паспорти. "Не всеки има достъп до ваксините. И не знаем дали те предотвратяват предаването на заразата", настоя френският министър на здравеопазването Оливие Веран през януари.

Разискването трябва да започне едва след няколко месеца, каза той.

Германия също е против даването на малцинството от ваксинирани привилегии, отказани на всички останали. Но не изключва възможността частният сектор да го прави. "Ако един ресторант иска да се отвори само за ваксинирани хора, ще бъде много трудно да му се забрани това", казва министърът на правосъдието Кристин Ламбрехт.

Белгия също така говори, че активните дейности зависят от ваксинационните „паспорти“. 

От четвъртък досега най-малко 10,17 милиона души в целия ЕС са били напълно ваксинирани с двете дози, а това е само 2,3 % от населението, според данните на AFP по официалните източници.

Авиокомпании нетърпеливи

Авиокомпаниите силно оказват натиск за ваксинационнните паспорти, като австралийският превозвач Qantas пръв нарече това "необходимост".

Emirates и Etihad, които доминират във въздушния превоз в Персийския залив, заявиха, че ще изпробват цифровия "паспорт за пътуване на IATA" (IATA Travel Pass) разработен от Международната асоциация за въздушен транспорт през следващите няколко месеца, докато Air New Zealand се присъедини към него още тази седмица.

(Превод за „Труд“ - Павел Павлов)