Търсят се нови търговски маршрути по море заради войната в Украйна и повишените такси за преминаване през Босфора

 Варна трябва да е отворена към морето и да знае какво е бъдещето на държавното пристанище – дали то ще бъде отдадено на концесия или преместено, какво ще стане с личния му състав и с освободената от товари зона. Това заяви кметът на града Иван Портних на работна среща „Предизвикателства и потенциал на българските пристанища“ във ВВМУ, организирана от Морски клъстър България. 

Кметът припомни, че преди години е предожил в откритата към града зона в порт Варна-изток чрез международен конкурс да бъде изграден конгресен център, а една от магазиите да бъде превърната в център за безплатно IT обучение на деца. "Днес тази магазия обаче е предоставена от ръководството на пристанището за супермаркет. Не мисля, че бъдещето на тази зона трябва да се движи в такава посока, защото тя е ключова за града ни", заяви Портних и подчерта, че Варна трябва да има модерно, конкурентоспособно пристанище, отговарящо на всички световни стандарти. 

Заради войната в Украйна и повишените такси за преминаване пред Босфора в момента се търсят алтернативни търговски маршрути по море за надеждна връзка между Западните Балкани, Централна Европа, Черноморския регион и Азия, каза на срещата Габриела Митова от транспортното министерство. По думите й нараства значението на Транскаспийския маршрут и т.нар. Среден коридор, който дава възможност за развитие на пристанищата във Варна и Бургас и изграждане на нови мощности в тях с евросредства. Шанс в тази насока е и наскоро възродената идея за строеж на плавателен канал Варна-Русе, която е в дневния ред на ЕП като част от предложенията за промени в обхвата на Трансевропейската транспортна мрежа, посочи кметът.