При пожара в бързия влак София-ВарнаОгнеборец спаси пътници от адска трагедия

Няма жертви при огнената стихия, два вагона са напълно изпепелени

Пламъците тръгнали от късо съединение

Пътниците в бързия влак София-Варна 2613, който се запали след гара Каспичан в четвъртък вечерта, са можели да загинат, ако в композицията не е пътувал огнеборецът Върбан Петков, началник група "Държавен противопожарен контрол" във Варна.

Той първи видял момиче от втори вагон да крещи "Огън, огън", отворил всички прозорци във вагона, дръпнал аварийната спирачка и заковал влака на релсите. "Ако влакът не беше спрял и продължаваше движението, и 4-те му вагона щяха да изгорят", коментира пред "Труд" комисар Иван Иванов, директор на противопожарната регионална дирекция в Шумен.

„Ако бяхме закъснели с минута, можеше да има жертви, защото имаше възрастни хора, които доста трудно се придвижваха. Не се чувствам герой“, каза спасителят огнеборец Върбан Петков. Снимка: БТВ

Пожарникарят, помогнал за предотвратяване на трагедията, пробвал и да потушава пламъците с пожарогасители, но не успял. Помогнал и за евакуацията. Телефонът и багажът му изгорели, останал само по дънки и риза.

Съдействие за спасяване на пътуващите, които били над 40 души, от които 12 чужденци, са оказали и началникът на влака и машинистите. Единият от тях е с нараняване на ръката, но от пътуващите няма пострадали.

Сигнал за адския огън, който се виждал и от пътуващите по магистрала "Хемус", бил получен към 19,42 часа в четвъртък. Към мястото на произшествието били насочени екипи от Нови пазар и Шумен. Общо 16 души били срещу стихията, потушена с 59 тона вода. Пожарникарите заварили силно развит пожар в първия вагон и в половината от втория вагон на композицията.

След спиране на електрозахранването, започнало гасене. Спасени са два вагона. Локомотивът бил отделен, той е невредим.

В петък специално назначена комисия е извършила втори оглед на композицията и най-вероятната причина за пламъците е техническа неизправност, каза за "Труд" комисар Иванов, който е участвал в комисията. Изследвания в лаборатория ще установят дали се касае за първично или вторично късо съединение. От ръководството на БДЖ казаха, че ще се проверява и версията, че пламъците са тръгнали от неизгасена цигара.

Пътуващи описват, че по време на движение са усетили дим и са чули пукот. След това много бързо започнало горенето, което се развило светкавично. Затова реакцията на огнебореца, дръпнал спирачката, е била решаваща.

Важно е било и че огънят лумнал в час, когато пътуващите не са спали, коментират хора от злополучния влак. Те са били в ужас, някои мислели да скачат от прозорците. Понеже влакът спрял насред ниви, до голям насип, слизането било много трудно. "Ако не ме бяха пренесли млади хора, нямаше да се измъкна. Търкаляхме се", обяснява Станка Денева. Младата Петя Кирилова, която беше сред първите, пуснали клипове в социалните мрежи, също е благодарна на пътник, който я свалил от горящия влак. По нейни думи, реакцията на всички спасители, дошли на място, е била много бърза и адекватна.

Късно вечерта в четвъртък всички пътници са били извозени от трудно достъпното място, а после с автобуси до населените места, за които са пътували.

По думите на директора на Поделение за пътнически превози Горна Оряховица - Димитър Димитров, компромиси с техническите прегледи и ремонти, които се извършват на композициите, не се правят в БДЖ. Преди да тръгне от София влакът е бил проверен според вътрешните нормативи и не са установени нарушения. Служителите във влака са действали бързо - превозната и локомотивната бригада са съдействали пътниците да бъдат изведени своевременно и да бъдат отдалечени от състава на влака.

Окръжната прокуратура в Шумен ръководи досъдебно производство за пожара във влаковата композиция. Унищоженото имущество е на значителна стойност, като пожарът е представлявал опасност за живота на пътуващите. До момента е установено, че са нанесени само имуществени вреди, съобщават от прокуратурата. Изясняват се причините и обстоятелствата, довели до възникването на пожара.