Още двама началници на гари и инспектор на железопътна компания ще се изправят пред прокурорите през следващата седмица заради железопътната катастрофа на 28 февруари, отнела 57 живота, съобщава електронното издание на в. Kathimerini.

Властите разследват дали двамата, изпълнител и ветеран служител на Hellenic Railways, са напуснали преди края на смяната им, оставяйки неопитен колега да управлява два влака, движещи се в противоположни посоки по една и съща линия, което е довело до челен сблъсък.

И двамата са били наети на гарата в Лариса, важен железопътен възел в Централна Гърция, южно от мястото на инцидента.

Изпълнителят ще бъде депозиран в понеделник; той твърди, че не е напуснал смяната си по-рано; смяната му свършваше в 22ч. на 28 февруари през нощта и си е тръгнал в 22,15 ч., каза той.

По-опитният член на персонала ще се изправи пред следовател и прокурор във вторник; той признава, че е напуснал смяната си преди края й, в 23:00 часа, но дори и да беше останал, не би могъл да предотврати трагедията, тъй като пътуващият на север пътнически влак спря на гара Лариса в 23:02 часа. Сблъсъкът с товарен влак в посока юг е станал в 23.21 часа.

Инспектор на гръцките железници също ще се изправи пред властите в четвъртък. Според източници той ще представи мемоари от 80 страници в своя защита, в които твърди, че е предложил присъствието на поне двама началници в Лариса до 23 часа.

Началникът на гарата, който взе фаталното решение да насочи двата влака по един коловоз, 59-годишен, имаше само дни на работа, след като премина пет месеца обучение, започващо през август 2022 г. Бивш портиер в Hellenic Railways в Лариса , той беше преместен на бюро в местна служба на Министерството на образованието през 2011 г. като част от съкращенията във влаковата компания, поискани от кредиторите на Гърция като част от договорен пакет за помощ. През 2022 г. той кандидатства и беше приет за прехвърляне обратно в железопътната компания като стажант началник гара. Сега той е обвинен в множество обвинения за убийство по непредпазливост и телесна повреда, които са престъпления, както и компрометиране на безопасността на транспорта, престъпление, което потенциално носи доживотна присъда.

Следователят и прокурорът ще решат дали да повдигнат същите обвинения и на другите двама началници и инспектора след техните показания.