През последните месеци около столицата на Кения Найроби се появиха комплекти здрави станции за смяна на батерии с ярки марки, които позволяват на електрическите мотоциклетисти да сменят изтощената си батерия с напълно заредена, съобщава Ройтерс.

Това е знак за революция на електрическите мотоциклети, която започва да се развива в Кения, където мотоциклетите с двигатели с вътрешно горене са по-евтин и по-бърз начин за придвижване от колите, но експертите по околната среда казват, че замърсяват 10 пъти повече.

Най-голямата икономика в Източна Африка залага на мотоциклети с електрическо задвижване, своите възобновяеми енергийни източници и позицията си на технологичен и стартов център, за да ръководи преминаването на региона към електрическа мобилност с нулеви емисии.

Системата за смяна на батерии не само спестява време - от съществено значение за повече от един милион мотоциклетисти в Кения, повечето от които използват мотоциклетите с търговска цел - но също така спестява пари на купувачите, тъй като много продавачи следват модел, при който те запазват собствеността върху батерията, най-скъпият мотоциклет част.

„Няма голям икономически и бизнес смисъл за тях да придобиват батерия...която почти би удвоила цената на велосипеда“, каза Стив Джума, съосновател на компанията за електрически велосипеди Ecobodaa.

Ecobodaa има 50 тестови електрически мотоциклета на пътя в момента и планира да има 1000 до края на 2023 г., които продава за около $1500 всеки - приблизително същата цена като велосипедите с двигател с вътрешно горене, благодарение на изключването на батерията от цената.