Товарният транспорт също трябва да стане по-екологичен по подобие на леките коли. Въпросът е как точно да се случи това, тъй като превозването на големи и тежки товари изисква сериозно количество енергия. Като алтернатива на изцяло електрическите камиони могат да се разглеждат машините с горивни клетки на водород. Те също се движат на електричество, което обаче се произвежда по химичен път в самото превозно средство и съответно имат по-голям пробег.

А пробегът е от съществено значение в държави със суров климат като скандинавските. Там Volvo вече тества по обществените пътища камион на водород в екстремни зимни условия, при които батериите губят капацитет и се повреждат по-често заради ниските температури и високите натоварвания.

Тестовете вървят успешно и се очаква Volvo съвместно с Daimler да преминат към серийно производство на камиони на водород.