Исках да видя по косвени белези какво можем да предположим. В момента вървим само на предположения и догадки, така ще остане до края, защото автобусът е изгорял. Това каза за Bulgaria ON AIR председателят на Българското обединение на шофьорите (БОШ) Христо Радков.

„Ако питате с каква скорост е карал, не може да кажем. Тахографът е изгорял тотално, телата са много силно овъглени, което значи, че шофьорът, и да е получил инфаркт – няма как да разберем, защото аутопсия не може да бъде направена", допълни още Радков.

"Очевидците казват, че са чули взрив. Нафтата не предизвиква такъв огън, нещо друго е горяло с нея", каза Радков.

Според Димитър Ганчев от Интернет общество "България", който често минава по участъка, самият път заблуждава шофьорите, тъй като дясната мантинела завива с по-голям ъгъл от самия завой.

"Човек губи ориентация къде се намира спрямо десния габарит на пътя. Водейки се по дясната му граница, човек се заблуждава къде започва завоят и къде свършва. Завоят започва по-рано и е по-остър, на човек му идва да отсече завоя и минава много близо до мантинелата. Пътят те подвежда да завиеш една идея по-рано, отколкото трябва", коментира Ганчев.

"Този път е пуснат в експлоатация от 15 години и при положение, че няма други инциденти – не е от пътя. Какво е предизвикало този голям пожар? Не може да бъде от нафтата. Много е лесно да се изследват металните материали, които са по-дебели, и да се разбере температурата на огъня. Но аз силно се съмнявам, че някой ще го проведе", заяви Радков.