Проектът на „Демерджиев“ за промени на Закона за движение по пътищата отива към катастрофа

Миналата седмица служебният вътрешен министър Иван Демерджиев извади от чекмеджето законопроект за промени на Закона за движение по пътищата (ЗДвП). Оказа се, че това е леко напудреният вариант на Бойко Рашков от началото на тази година. Самият Рашков проект пък беше някакъв остатък от времето на ГЕРБ, когато бяха започнали да пишат изцяло нов ЗДвП, част от разделения на три сегашен закон.

Цялото нормотворчество в МВР, поне по отношение на шофьорските закони, прилича точно на обстановката по българските пътища. Както по жертви на катастрофи сме или първи, или втори в Европейския съюз, така водим и по скапани законопроекти.

Текстовете „Демерджиев“, както и текстовете „Рашков“, залагат на добре изпитаната формула „по-високи глоби, по-висок рушвет“. Мотивите (ако изобщо на ул. „Шести септември“ 29 някой се е засилил да търси такива) са повече от познати - има инфлация, доходите са нараснали, повечето глоби за нарушителите не са вдигани от 2017 г. (Ако не помните, парламентарната транспортна комисия в 43-то НС с шеф Настимир Ананиев нанесе над 100 щети на ЗДвП, та за 5 години оттогава досега Конституционният съд успя да отмени само 2.)

Никой никога няма да обясни как така в хазната за 2019 г. например влязоха над 100 млн. лв. от глоби, а жертвите по пътищата намаляха с 2, хайде нека да са 3. Че има зависимост между размера на санкциите и пътната безопасност, има. Но въпросите са каква е тази зависимост, на кого се налагат наказанията, кой ги налага, ако въобще ги налага? 

Ще отговоря така - глобите не са високи в сравнение с другите европейски страни, макар и у нас някои да достигат по няколко хиляди лева. Но само половината шофьори ги плащат. Наред с това МВР връчва, тоест - уведомява, едва една трета от нарушителите, а още една трета от нарушителите плащат рушвети и въобще нямат глоби. Има и един процент нарушители, които обжалват, печелят делата си в съда, наказанията им падат. Затова нека в МВР да бъдат така добри, преди да предлагат законопроекти с драстично увеличени глоби - от 50% до 2 пъти, да гарантират, че всичката им техника е в ред, че тестовете им за алкохол и дрога не са менте, че камерите им са минали годишен технически преглед... И че служителите им не са като Данчо Полицая, който с парите от няколко наряда тича да се яви на търг, за да си купи предприятие от частен съдебен изпълнител.

По Коледа и Нова година вместо Демерджиев да свие сармите на подчинените си 1700 катаджии в цялата страна, той взе да се хвали, че във войната по пътищата е включил бодри батальони от 6500 охранителни полицаи, граничари, жандармеристи (то сигурно и Рашков има дял в тая работа в последната година). Всички те били прясно обучени да проверяват документите на шофьорите, да ги тестват с дрегери за алкохол и дрога и да им пишат актове и фишове по ЗДвП. Очевидно планът на Демерджиев е, щом не може да раздаде 13-ти заплати в МВР, поне да пусне униформените сами да си изкарат и 13, 14 и 15 заплата, докато ескортират пияни и дрогирани убийци с „Порше“-та.

Единственият светъл лъч е, че поредният законопроект на МВР за промени на ЗДвП ще катастрофира тежко, далеч преди да има парламент, който да го обсъжда и гласува.

Затова, не бойте се, братя шофьори, дръжте здраво волана, карайте спокойно и помнете - нито стотинка на полицаите. Нека да си изпишат химикалките, да си изхабят мастилото на тонерите и хартията на принтерите. Нито стотинка, лично съм го изпробвал, действа им превъзпитателно.