Теглото е проблем за камионите на ток

Електрическите камиони все още са много малко в сравнение с дизеловите. Под 0,3% от тежкотоварните превозни средства в Европа се движат с нулеви емисии. Това противоречи на зададената цел от Брюксел за електрификация на транспорта. Водещи производители като Mercedes, MAN, Renault и Volvo разработват и вече дори разполагат с готови за ползване електрически камиони, но навлизането им на пазара се случва много бавно и трудно.

Според експерти проблемът не е в електрическото задвижване, тъй като в повечето случаи то функционира безупречно. Камионите на ток обаче са до 2-3 пъти по-скъпи от дизеловите. Освен това имат ограничен пробег, а и зарядната инфрактруктура все още не е достатъчно добре развита навсякъде и цените на енергията варират в широк диапазон, което води до трудно прогнозиране на разходите.

Голямата пречка пред електрическите камиони са тежките до 4 тона батерии. Тъй като в ЕС натоварването на осите е ограничено до 11,5 тона, тази граница се достига бързо при натоварени превозни средства и така намалява полезният им товар.