Китай подготвя J-11BSH за операции над морските акватории

J-11B е значително подобрена версия на съветския тежък изтребител Су-27 Flanker 

Военноморските сили на Китайската народноосвободителна армия (НОАК) публикуваха нови изображения, показващи техния рядък двуместен изтребител J-11BSH за далечен обсег, провеждащ летателно учение под командването на Южния театър на военните действия. Командването отговаря за операциите в Тайванския проток и Южнокитайско море, като НОАК остава в състояние на гражданска война с въоръжените сили на Република Китай, базирани на остров Тайван, в първия случай, докато защитава територията си на фона на често разгорещени морски спорове във втория. Като водеща гореща точка или потенциален конфликт, това е довело до това полковете, действащи под командването на Южния театър на военните действия, често да бъдат приоритетни за получаване на ново оборудване, като командването е отговорно и за защитата на много от икономическите центрове на Китай, включително градове като Чунцин, Гуанджоу и Шънджън, както и на стратегически съоръжения като основната база на флота от ядрени подводници на ВМС на остров Хайнан.

J-11B е значително подобрена версия на съветския тежък изтребител Су-27 Flanker и влиза в експлоатация през 2009 г. с нови двигатели, много по-голямо използване на композитни материали и по-модерна авионика. Докато производството на базовия J-11B приключи през 2018 г., двуместният вариант J-11BS продължи производството си през следващите години и може да служи както като учебен, така и като командно-контролен самолет. J-11, експлоатирани от ВМС, са леко модифицирани и са обозначени като J-11BH, като двуместният военноморски вариант е обозначен като J-11BSH. Су-27 влиза в експлоатация като изтребител с най-голям обсег в СССР, като удобно надвишава издръжливостта на всеки изтребител на ВВС на САЩ или съюзнически самолет, като J-11B комбинира този обсег с подобрена авионика, което го прави оптимален за продължителни морски операции, пише Military Watch Magazine.

Южното командване на военноморските сили на НОАК беше първото, което получи нови подобрени варианти на J-11B, J-11BGH, през 2021 г., разработен чрез интегриране на авионика от „4+ поколение“, включително модерен активен електронно сканиращ радар, в J-11BH. Тези подобрения революционизираха бойния потенциал на самолета и му позволиха да интегрира нови въоръжения, разработени за изтребителя от пето поколение J-20, най-вече радарно насочваните ракети „въздух-въздух“ PL-15 и инфрачервено насочваните ракети PL-10, които през последното десетилетие се смятаха за водещи претенденти за титлите на най-способните в света. Разработката на J-11B изигра ключова роля за развитието на китайската изтребителна индустрия през 2000-те години и макар далеч от водеща в света, тя послужи като ключова стъпка, позволяваща на страната да произвежда и въвежда в експлоатация някои от най-способните типове изтребители от „4+ поколение“ и пето поколение от средата на 2010-те години, след като преодолее ключови технологични разлики със Съединените щати.

Въпреки че J-11B е до голяма степен засенчен от по-новите типове изтребители, той продължава да играе много важна роля в експлоатация, като модернизацията на самолета показва, че е предназначен да продължи да се използва още много години. Днес Китай разполага с повече тежки изтребители с голям обсег, отколкото Русия и НАТО взети заедно, като голямото производство на J-11 от над 300 изтребителя е изиграло ключова роля в това. J-11B е наследен в производството в съоръженията на Shenyang Aircraft Corporation от J-16, който е допълнително подобрен вариант на Су-27, интегриращ широк набор от технологии, разработени за изтребителя от пето поколение J-20.

J-16 е произведен в значително по-голям мащаб, като броят на изтребители в експлоатация се приближава до 450, въпреки че самолетите се експлоатират изключително от Военновъздушните сили, като нито един от тях все още не служи във ВМС. Корпорацията за самолети „Шенян“ в момента разработва един от първите в света изтребители от шесто поколение, който за първи път беше показан в летателни изпитания през декември 2024 г., като първият изтребител от пето поколение, J-35, беше потвърден през 2025 г., че е влязъл в експлоатация както във ВМС, така и във ВВС. Китай е на път да поведе света с над половин десетилетие в разработването на изтребители от шесто поколение и да разширява флота си от пето поколение много по-бързо от всеки друг.

В тази страна, J-11B днес служи във войски с възможности и международен статус, които са неузнаваеми от тези, когато влезе в експлоатация в началото на 2010-те.