По-скъпи самолетни билети без ръчен багаж? Какво предвижда регламентът „Новаков“

По-скъпи самолетни билети без ръчен багаж? Какво предвижда регламентът „Новаков“

Гледам у-ни-кал-на новина и се чудя да се смея ли, да се надсмивам ли?

"КУФАРЪТ ЗА РЪЧЕН БАГАЖ ВЛИЗА В ЦЕНАТА НА БИЛЕТА ЗА САМОЛЕТ"

Олеле!

Онова малко куфарче, което е с различни размери за всеки превозвач, вече щяло да е включено в цената. Нямало пътникът да плаща отделно за него.

Сериозно! Няма не искам - плащаш куфарче и туй то!

Така ЕС подобрило правата на пътниците с регламента "Новаков" - в случай, че се чудите.

Да благодарим на гения на българския евродепутат Андрей Новаков. Според него (и явно според цял куп евро-тунеядци на които от години някой друг им плаща билетите), така ще може да се прави "реално сравнение между цените на различните авиокомпании"

И ний сме дали нещо на... пасажерите чрез ентусиаста Новаков. Нещо като едно голямо нищо, плюс по-скъпи билети. И веднага да уточня: това ново "гарантирано право" няма общо нито с размера на куфарчето, нито с теглото му, както е според изискванията на всеки превозвач.

Да обясня:

Нискотарифните превозвачи поставиха отделна цена за всеки елемент от пътуването:

- основен билет с малка ръчна чанта - най-ниска цена;

- билет с приоритетно качване, малка чанта плюс куфар - вижда се колко струва удоволствието с куфарчето;

- приоритетно качване с чанта, куфар и покупка на седалка

- приоритетно качване, чанта, куфар, седалка и чекиран багаж - най-висока транспортна цена;

- приоритетно качване, чанта, куфар, чекиран багаж, седалка, храна - последното се плаща на борда и е за кеф, не че е вкусно.

Редовните авиопревозвачи бързо помъдряха и извъртяха същия номер и пуснаха цени за абсолютно същата конфигурация. Тоест нискотарифните и редовните заработиха по един и същи модел и за кратки европейски дестинации разлика в качеството на превоза няма (ако не броим истинската бизнес класа на България ер).

В допълнение, редовните превозвачи мерят ръчното куфарче на кантар и го правят на въпрос за 200 гр. в повече, а Луфтханза са сложили и още един кантар-капан пред вратата на самолета и проверяват размер и тегло (сакън докато си шавал по летището, да не си го напълнил с нещо тайно и тежко).

В регламента "Новаков" се казва, че ако човек реши да се качи само с малка чанта, ама не ще куфарче, то ще се приспада от цената му.

Ама то и без това цената само за малка чанта; за чанта и куфарче; и с избрана седалка и без седалка беше различна и за нискотарифните, и за редовните превозвачи.

Я да видим КАКВО СЕ СЛУЧВА благодарение на Новаков:

Преди като пътник избирах да платя за чанта и ръчен куфар и това се включваше в приоритетно качване на борда на нискотарифната компания и като купя и седалка на втори или трети ред, това беше най-удобната конфигурация. Сега, като всички куфари са включени в цената, тя вече може да е произволна - превозвачът решава, че малкото куфарче струва 25 евро, например. Отделно пътникът пак ще плати за чекиран багаж, естествено - и при нискотарифните, и при редовните превозвачи. Между другото - при редовните се плаща за чекиран куфар и по презокеански дестинации.

Благодарение на въведението "Новаков" хем цените на билетите ще се покачат, защото ще е предвидено, че всеки ще влачи куфарче на борда, хем ще отпадне приоритетното качване. Съответно то ще бъде компенсирано с купуване на приоритетно качване, плюс седалката.

Досега нискотарифните не мереха багажа на кантар и беше възможно човек да влачи и 12-14 кг. в малкото чудо на колелца. Е, сега може да им хрумне да го мерят. И тогава ще чуем истински вой!

Какво представлява регламентът "Новаков" по същество? По-скъпи билети с възможно най-високата цена за ръчно куфарче, която може да не се плати, ако сте без ръчно куфарче 

Като следваща стъпка, очакваме европейската комисия да поощри гражданите да летят само в бизнес класа, защото тогава и ръчният багаж, и чекираният са им абсолютно безплатни! Да видят тия мръсници - превозвачите!

Ако се питате що е то ефективна евродепутатска работа в името на хората...

На снимката: бурна радост от пътнички, научили, че вече няма да плащат отделно за куфарчетата си.

*Заглавието е на редакцията