Кадри от Русия предоставиха първи поглед към нова производствена партида от ударни изтребители Су-34, като самолетът все още е в жълта фабрична подготовка и се очаква да бъде доставен на Въздушно-космическите сили през септември. Русия значително ускори производството и доставката на Су-34, като самолетите са поръчани в по-голям брой от всеки друг тип изтребител в страната след разпадането на Съветския съюз. Темпото на доставките се увеличи значително от началото на войната в Украйна, което отразява както значението на платформата за руската оперативна доктрина, така и усилията на Москва да попълни и разшири флота си от тактическа авиация, пише Military Watch Magazine.
Су-34 се произвежда от Новосибирското авиопроизводствено обединение, част от Обединената авиокомпания (ОАК), по руската държавна програма за обществени поръчки в областта на отбраната. Самолетът е най-тежкият и с най-дълъг обсег в експлоатация в света и е приблизително с 50 процента по-голям от съветския Су-27 Flanker, на който е базиран неговият дизайн. Самолетът може да постигне междуконтинентални обсеги, ако използва външни резервоари за гориво, и има боен радиус от над 2500 километра, ако работи с вътрешно гориво с голям боен товар.
Държавният отбранителен конгломерат „Ростех“ заяви през април 2025 г., че производството на Су-34 се е „повече от удвоило през двете години“, като значението, придавано на програмата за изтребители, е отразено в официалните описания на ролята ѝ в рамките на Въздушно-космическите сили. Когато през февруари 2025 г. беше доставена нова партида, генералният директор на ОАК Вадим Бадеха заяви, че самолетът „формира основата на фронтовата ударна мощ на въздуха“ и е демонстрирал ефективност в бой. Самолетите са били особено силно използвани за извършване на планиращи бомбени удари по украински цели, като подобрените обсеги на тези бомби са допринесли значително за оцеляването.
Широкото използване на Су-34 над Украйна е осигурило значителен оперативен опит, като „Ростех“ разкри през декември 2025 г., че самолетът е получил подобрения въз основа на опита, натрупан по време на конфликта, особено по отношение на възможностите за прецизни удари. Според компанията, тези модификации позволяват на самолета да нанася „по-прецизни и мощни удари на разстояния от стотици километри от родното си летище“. Вероятно по-съществено от актуализациите на Су-34, доктрината на Въздушно-космическите сили за използването им е значително модернизирана, след като самолетът понесе тежки загуби в първоначалните сражения с украинските сили.