„Останах министър, за да спасим проекти за над 1,5 млрд. лева“. Това каза в ефира на bTV министърът на транспорта Георги Гвоздейков.
„Процесите и сроковете закъсняват месеците април и май са изключително важни, за да проведем всички процедури до избиране на изпълнител и сключване на договор. Политиката е инструмент, който трябва да служи на хората. В Министерството на транспорта има изключително важни проекти, които са свързани с модернизацията на железопътния транспорт. Тези проекти се финансират по Плана за възстановяване и устойчивост“, обясни транспортният министър, който беше изключен от „Продължаваме промяната“.
Причината за това беше, че с решението си да остане в служебното правителство, той е нарушил Устава на партията.
"Разговорът с Кирил Петков беше емоционален. Аз обаче изложих своите мотиви и обясних защо го правя. Да, останах неразбран, нормално е. Той е лидер на политическа партия и гледа процеса от съвсем друг ъгъл", посочи Гвоздейков.
“Докато бях министър в кабинета „Денков“, успяхме да подредим добър екип и да покажем резултат. Продължаваме да работим със същия екип“, каза министърът на транспорта Георги Гвоздейков.
„Получих обаждане за среща с г-н Главчев, направихме такава и изложих това, което се случва в Министерството на транспорта – какви да предизвикателствата пред сектора и кое е важно да се направи. След излагането на моите тези получих предложението да остана министър в кабинета му“, посочи още той.