Труд
Автор:
Труд онлайн
Електрическата версия е с по-висока мощност и по-дълъг пробег
Почти един милион произведени автомобила за малко повече от три години, най-продаваната кола в Европа през последните две години във всички сегменти – Peugeot 208 е абсолютен бестселър. От представянето си в края на 2019 г. деветото поколение на модела надминава всички очаквания. Това важи и за електрическия вариант e-208, който през 2022 г. беше най-продаваният електромобил в Европа в сегмент B и най-продаваният електромобил във Франция.
Да се променя толкова успешен модел е деликатна задача, но резултатът отново изглежда удивителен. Обновеният Peugeot 208 е още по-атрактивен, предлага авангардни технологии и нови задвижвания, включително на електрическата версия с пробег от 400 км. От пръв поглед в очи се набива новият светлинен подпис на марката с три дълги вертикални „нокти“, интегрирани в бронята. При GT версиите поразителният ефект на трите светлинни се допълва от изцяло LED фарове с три независими оптични модула.
Промененото „лице“ на автомобила се отличава с новото лого на марката. Решетката включва елементи в цвета на каросерията и се слива с бронята. Този дизайн отразява електрифицирането на гамата и придава на новия електрически модел е-208 по-уравновесен облик. Задната част също е модернизирана в стилистиката на марката с три елегантни линии от светодиоди. В обновената цветова гама се откроява жълтият цвят. Добавен е и нов елегантно дискретен сив цвят. Огледалата са в черен лак, а GT версиите имат черни лъскави арки на колелата и черен покрив като опция.
Отвътре моделът получава нова тапицерия на седалките от алкантара с шевове в зелено - опция за GT версиите), при които облицовката на арматурното табло и подлакътниците също са с елегантни шевове в зелено. Типично за марката Инструменталното табло е разположено на нивото на очите на водача и разполага с цифров дисплей с персонализиране при версиите ALLURE и GT. Големият централен 10-инчов сензорен екран е стандартен. При версиите GT водачът може да регулира амбиентното осветление в осем различни цвята. Версиите с механична трансмисия имат нов лост за смяна на предавките.
Електрическата версия е-208 е с ново задвижване и батерия от 51 киловата, пробег от 400 км, а мощността на двигателя вече е 156 к.с. Улесненото и бързо зареждане прави тази модификация широко приложима при всекидневно използване в градска среда. При умно шофиране водачът може да удължи пробега с функциите за възстановяване на енергията при намаляване на скоростта и спиране. Предлагат се и две нови задвижващи хибридни системи на 48 волта с бензинови двигатели със 100 или 136 к.с., съчетани с електрифицирана трансмисия. Благодарение на батерията, която се зарежда по време на шофиране, тази технология предлага допълнителен въртящ момент при ниски обороти и до 15% по-нисък разход на гориво. Най-достъпните бензинови версии са с мощност 75 и 100 к.с. съответно с 5-степенна механична и 6-степенна механична скоростна кутия.
Обновеният модел Peugeot 208 разполага стандартно с три USB порта тип С и един тип А. Автомобилът може да бъде оборудван с безжично зарядно устройство за смартфон с повишена мощност. Предлага се безжично интегриране на смартфони и безжични актуализации.
Новите предни и задни камери осигуряват изображение с висока разделителна способност. В зависимост от версията, новата предна камера (съчетана с наблюдение на мъртвите зони) вече се предлага и във вариант, осигуряващ 360° изглед около автомобила.
За безопасно шофиране водачът може да разчита на множество функции. Сред тях са адаптивен круиз контрол с функция Stop and Go, автоматично аварийно спиране с предупреждение за сблъсък, разпознаване на пешеходци и велосипедисти на светло и тъмно, разширено разпознаване на пътни знаци, активно предупреждение за напускане на лентата с корекция на волана, предупреждение за натрупана умора у водача.
Компактните размери улесняват шофирането във всякакви условия. Автомобилът има същите външни размери: 4,06 м дължина, 1,75 м ширина (без огледалата), 1,43 м височина. Обемът на багажника остава непроменен - 309 литра.
