Европа губи милиарди от батерии

Азия контролира 98% от производството на Стария континент

Батерията е най-важната част на един електромобил

С принудително наложената политика за електрификация на леките коли Европа става все по-зависима от Китай. Проучване показва, че 77% от всички батерии за електрически автомобили идват от Азия (основно от Китай) и само 13% се произвеждат на Стария континент, но пак в голямата си част са под контрола на азиатски компании.

Реално общо 98% от европейското производство на батерии за автомобили е в ръцете на азиатски фирми. Решението на Европейския съюз да забрани почти изцяло продажбата на нови леки коли с вътрешно горене след 2035 г. осигурява бизнес и печалби на азиатската индустрия за сметка на европейските производители.

Времето за зареждане на батерията зависи от нейния капацитет и допустима мощност на зареждане.

Европа е силна в разработката и производството на двигатели с вътрешно горене, но в същото време ги забранява и преминава към електрическо задвижване, за което трябва да ползва продукти и технологии от Азия.

Търсенето на батерии за електрически автомобили в Европа ще продължи да расте и в резултат европейската икономика ще губи милиарди приходи. Очаква се до 2030 г. на континента да бъдат произведени близо 28 милиона електрически превозни средства. Според проучването европейските производители на батерии ще пропуснат печалби от 10,5 милиарда евро през следващите четири години, ако не произвеждат сами тези батерии.

Батериите се интегрират в пода на автомобилите и играят структурна роля за здравината на каросерията.

Батерията е една от най-важните части на електрическите коли, защото определя пробега, мощността и цената. Именно тук азиатците вече са много напред по всички показатели и реално контролират някои ключови технологии и суровини в автомобилната индустрия, включително чиповете и редкоземните елементи.