Ето докъде стигна прокопаването на тунелите от обходния път на Кресна (СНИМКИ)

Единият от мостовете над Струма е най-сложното съоръжение в участъка

Прокопана е над 50% от дължината на двата тунела част от обходния път на град Кресна, съобщиха от АПИ. В тунел „Кресна 1“ са изкопани 210 м от общо 359 м, а в тунел „Кресна 2“ - 130 м от 231 м.

Изграждането на обходния път се изпълнява по график, като строителните дейности са съобразени с натоварения трафик по направлението от София към Кулата, увериха от пътната агенция

Освен по двата тунела в момента се работи по насипите на трасето и по изграждането на три виадукта на обходния път. На двата моста над река Струма, които са с дължина 298 м и 296 м и на моста над река Влахинска, който е 203 м, са изпълнени всички пилотни фундаменти.

Единият от мостовете над р. Струма е най-сложното съоръжение на обходния път на Кресна, тъй като преминава едновременно над реката, над път E-79 София-Кулата, както и над жп линията по направлението за Гърция. На него в момента се работи по долното строителство, изградени са 7 от 11 фундамента. На другия мост над р. Струма са монтирани 25 греди с дължина 30 метра и 5 греди с дължина 25 м, а на съоръжението над р. Влахинска са монтирани 20 бр. греди с дължина 30 м.

Строителни дейности се извършват и на селскостопанските пресичания, изградени са и част от водостоците, които ще изпълняват функциите на „проходи за влечуги“.

Обходът е с габарит две ленти за движение. Отсечката ще пресича на две места река Струма, ще преминава покрай резервата „Тисата“, над път E-79 и ж. п. линията София-Кулата, както и над р. Влахинска. В края на участъка ще има площадка за отдих с 50 паркоместа за тирове и автобуси и 49 паркоместа за автомобили, от които 5 ще са за хора в неравностойно положение. Има възможност да се разположат и търговски обекти.

Строителството на трасето стартира на 27 ноември м.г. Отсечката ще е с дължина близо 4,2 км. С построяването на трасето, което ще преминава източно от града, транзитният трафик ще се изнесе извън населеното място и ще се повиши безопасността на движение. Прогнозният срок за завършване на строително-монтажните работи е около две години.