Труд
Автор:
Труд news
До 3100 Нм въртящ момент за задните колела
Електрическото задвижване на четирите колела разширява проходимостта
Новото поколение Jeep Compass вече се предлага и още в две електрически версии. Едната е предназначена за дълги дистанции и носи обозначението Long Range. Другата се отличава с добавката 4xe към името, която маркира електрифицираното задвижване на четирите колела. Така легендарната американска марка дава възможност на своите почитатели да отидат където поискат, без значение дали пред тях има път с асфалт или не и дали крайната точка е близо или не. Двете нови версии допълват съществуващата гама, към която принадлежат електрически модел с предно предаване и батерия от 80 киловатчаса, Mild хибрид и Plug-in хибрид.
В реалния свят Compass 4xe има задачата да докаже, че електрическият автомобил може да бъде безкомпромисен Jeep с пълни възможности за висока проходимост. Новият модел 4xe разполага с мощност в размер на 375 к. с. и двойно предаване, базирано на електрическа архитектура с два електромотора за пълен контрол на сцеплението на всяка ос. Те се захранват от батерия с използваема енергия от 96,1 киловатчаса, с което системата предлага комбиниран пробег над 600 км с много кратко време за зареждане (от 20 до 80% само за 27 минути).
Задният електродвигател е разработен специално за Jeep Compass. Той генерира ресурс от 132 киловата, а въртящият момент към задните колела след редукторната система достига 3100 Нм. Тези стойности са предпоставка за максимално сцепление и проходимост в лоши условия. Това е и най-мощният заден електродвигател, който в момента се монтира на електрически модел от концерна Stellantis (обединяващ марки като Dodge, RAM, Alfa Romeo, Maserati, FIAT, Opel, Citroen, Peugeot и др.).
Характерни за окачването на Compass 4xe са увеличеният с 10 мм пътен просвет, подобрените ъгли на проходимост и дълбочината на газене във вода до 48 см. Автомобилът може да катери наклони от 20%, без да има никакво сцепление на предните колела.
Визуално офроуд модификацията се откроява с черна броня със защитно покритие, която предпазва боята на каросерията. Някои от най-отличителните подобрения се намират в кабината. Интериорът е проектиран специално за употреба извън пътя. Използваните материали и решения дават приоритет на издръжливостта, практичността и комфорта при всякакви условия. Полиуретановото покритие на седалките е два пъти по-издръжливо от конвенционалния текстил и е по-лесно за почистване. Облегалките на задните седалки са с повърхност, устойчива на надраскване, особено подходяща за собственици на домашни любимци или за тези, които често превозват багаж. Защитата на пода е подсилена от здрави гумени стелки, които осигуряват защита от кал, вода и отломки.
Всички версии на Jeep Compass са оборудвани с технология за автономно шофиране от второ ниво и система за избор на режим на движение, която е адаптирана за различни настилки. Вариантът 4xe разполага с функция за електронен блокаж на диференциала, която се постига чрез специфична работа на предния и задния електромотор, тъй като липсва физическа връзка между двете оси.
Новата електрическа модификация Long Range на Jeep Compass е предназначена за водачи, които често шофират на дълги дистанции. Тук фокусът е върху дългият пробег и по тази причина автомобилът е оборудван с един електромотор с мощност 231 к. с. и батерия с използваем капацитет 96,3 киловатчаса. По данни на производителя с едно зареждане може да се измине дистанция до 674 км по европейския цикъл на измерване WLTP.
Разширяването на гамата на новото поколение Compass е част от стратегията на Jeep да обнови предложенията си в най-конкурентните пазарни сегменти в Европа. Моделът дава възможност за избор от широк спектър задвижващи системи, също както и другият важен автомобил на марката за продажбите на Стария континент - Avenger.
Compass е базиран на авангардната платформа Stellantis STLA Medium, която позволява интегрирането на всяко решение за задвижване и е специално пригодена за поддръжка на електрификация.
