Труд
Автор:
Труд news
Състезателен прототип с екстремни характеристики
Този автомобил е зашеметяващ - Volkswagen Golf с мощност над 1000 к.с., петцилиндров двигател от Audi RS 3, изпускателна система с отвор в предната броня и аеродинамика на състезателна машина. Това не е частна инициатива, а официален проект на VW Motorsport (ЮАР) по повод 75-годишнината на марката в страната.
Екстремният Golf, базиран на осмото поколение на модела, е разработен изключително за състезания по изкачване на хълмове, където ускорението, сцеплението и аеродинамиката са от решаващо значение. Проектът демонстрира докъде може да се развие платформата на Golf, когато всички ограничения пред конструкторите отпаднат.
Под предния капак са направени огромни промени, включително инсталирането на 5-цилиндров двигател.
Най-впечатляващата промяна е в двигателя. Инженерите премахват класическия четирицилиндров двигател с турбокомпресор от Golf R и го заменят с познатия 2,5-литров петцилиндров двигател с турбокомпресор на Audi. Това обаче не е проста „трансплантация“. Двигателят е преработен значително с ковани вътрешни части, по-голям турбокомпресор с по-високо налягане и всмукателна система от въглеродни влакна.
Екстремният Golf е разработен по повод 75-годишнината на Volkswagen в ЮАР.
Резултатът е изключителен - мощността надхвърля 1000 к.с., с което Golf преминава в сферата на ексклузивните хиперколи. Сред най-забележителните характеристики е изпускателната система с изход в предната броня. Необичайното решение скъсява пътя на отработените газове и оптимизира дизайна на автомобила. Предната броня е преработена, а значително разширените арки на колелата побират много по-широки състезателни гуми. Отзад са монтирани масивно крило и голям дифузьор, за да увеличат притискателната сила и да подобрят стабилността при високи скорости.
С над 1000 к.с. ресурс стандартната трансмисия би била унищожена. Затова е инсталирана цялостно преработена система за задвижване на всички колела и специфична спирачна система, проектирани да предават и овладяват цялата тази мощност на асфалта, дори при най-агресивните стартове и спирания.
