Ростех: Бойните машини „Брадли“ се изваждат от строя от едно или две попадения на дронове

Широко рекламираните американски бойни машини на пехотата (БМП) „Брадли“ често биват изваждани от строя от едно или две попадения на дронове, въпреки наличието на динамична защита, заяви Бекхан Оздоев, индустриален директор на клъстера за оръжия, боеприпаси и специални химикали в държавната корпорация „Ростех“, съобщават руски медии.

Според него, от една страна, има призиви за създаване на свръхзащитени тежки бойни машини на пехотата и бронетранспортьори, а от друга страна, има идея за масово използване на лека, незащитена техника: бъгита, ATV и др. Такива гледни точки имат право да съществуват, но ако бъдат извадени от контекста и разглеждани като универсални решения, те губят връзка с реалността.

„Например, никой не навлиза в подробности как на практика би изглеждала тежка бойна машина на пехотата, способна да издържи на множество попадения от  дронове с кумулативни бойни глави от различни ъгли. Ако се опитаме да реализираме такъв проект, ще получим нещо много по-голямо от широко рекламирания Bradley, който често се извежда от строя от едно или две попадения, въпреки наличието на динамична защита Brat“, каза Оздоев в интервю за вестник „Красная звезда“.

Според него, за да може бронята на тежка бойна машина на пехотата с динамична защита и други допълнителни екрани наистина да отразява множество попадения, такава машина би трябвало да тежи около 60 тона. „Това е повече от основния танк. Подобна техника ще се нуждае от подсилено шаси, мощен двигател, сложна трансмисия. И дори това няма да осигури гарантирана защита и оцеляемоста на екипажа и войските в съвременен конфликт с високотехнологичен враг“, подчерта Оздоев.

Той отбеляза, че работата по тежките бронирани машини (БМП) в момента продължава. „Но тези машини никога няма да могат да се превърнат в масово решение за въоръжените сили, тъй като са много скъпи, а производството, ремонтът и експлоатацията им изискват големи ресурси, време и разходи за труд. Войските се нуждаят от масов и достъпен транспорт, а тежките бронирани машини трябва да се използват като специализиран вид“, каза Оздоев.