Пламен Стайков се завръща с нова Skoda Fabia R5

На писта „Дракон“ в село Калояново рали шампионът за 2014 и 2016 година Пламен Стайков официално представи своя нов автомбил Skoda Fabia R5, съобщи БНР. Преди три години той се оттегли от спорта, но от днес шампионът в ERT в клас RC2 зона Балкани рестартира кариерата си на рали пилот. За да се сдобие с колата, Пламен продава къщата си и сега живее в гаража на баща му.

"Закупих този автомобил, след като продадох къщата си и благодарение на моя бизнес, бизнеса на баща ми и моите приятели успяхме да закупим тази кола, която е изцяло собственост на АСК „Стайков Рейсинг“.Този автомобил е съвсем друго ниво. Като цяло до сега все едно съм си мислил, че съм бил състезател. Аз просто съм се движил по пътя с един танк. Колата е една от последните и най-уточнени шасита преди последната еволюция“, обявява пилотът.

Стайков се сдобива с Skoda Fabia R5 Rally2 от Финландия. „Бегачката“ е произведена октомври 2018 г. Мощността е 280 к.с. и максималната скорост е 208 км/ч. Колата е с 5 кВт по-слаба от сегашната версия Evo2 на Fabia R5.  Автомобилът никога не е участвал в състезание и двигателят е на 400 км тестове на сняг във Финландия. Пламен признава, че е извадил страхотен късмет с намирането на автомобила.
„Дори ауспусите бяха още почти бели! Запалих буса и я докарах от Финландия – над 8000 км отиване и връщане.“

Целта на Стайков през този сезон е най-вече да проучи автомобила и да намери жизненоважни партньори, които да му помогнат да осъществи мечтата си да се бори за родната титла с един съвременен расов автомобил. Засега подкрепа му оказва единствено афтърмаркет подразделението на компанията Denso - един от най-големите доставчици на автомобилната индустрия  в световен мащаб. Компоненти, доставени от компанията, се поставят на 9 от всеки 10 автомобила.

Целта на шампиона и неговия екип е да намерят още спонсори. Все пак разходите по автомобила за един сезон са доста сериозни - около 50 000 евро, без да са включени ревизиите. "През тази година основната ни цел бе да закупим автомобила и да го представим на широката публика. Тепърва ще търсим партньори за следващия сезон, като смятаме да се фокусираме в нацилоналния рали шампионат, както и имаме надеждата за няколко участия в европейски ралита. За навън бих искал да участвам в състезания, в които стартират около 50 еднакви автомобила. Разбира се за нас ще бъде чест, ако направим добри представяния в топ десет. Като цяло смятам, че българските състезатели не сме за подценяване и че спокойно може да се намираме в топ три на Европа без никакъв проблем. Искрено се радвам България да има истински рали шампионат и да карам пред много публика, защото аз съм българин и основната ми цел е да се развива автомобилният спорт на България.“

Да края на годината Стайков предвижда подготовка, настройки и тестове на колата. Ще се придържа към инструкциите на Skoda Motorsport, с които има тесни и непрекъснати контакти. За съжаление пилота на АСК „Стайков Рейсинг“ няма да разчита на Давид Кварцхелия. Отдясно, отново ще бъде Рафи Кадир.

„С Давид Кварцхелия свършихме отлична работа през годините, но с течение на обстоятелствата реших отново да си парнирам с Рафи Кадир, с който спечелихме шампионската титла през 2014-та. Също голям плюс при работата с Рафи е, че той е изключително технически грамотен, като също така е и мой механик. С него много лесно можем да работим по настройването и свикването с автомобила, което си е един голям жокер за мен.“