Plug-in хибридите имат висок разход

Реалната консумация на гориво превишава значително фабричните стойности

Малцина водачи зареждат редовно батерията

Много шофьори на Plug-in хибридни автомобили забелязват драматичната разлика между официалните данни за разхода на гориво и реалните стойности. По информация на производителите, този тип модел изразходват 2-3 л бензин на 100 км, а в действителност консумацията е драстично по-висока, особено ако батериите не се зареждат редовно.

Проучване на Международния съвет за чист транспорт (ICCT) предоставя солидно потвърждение, базирано на надеждни данни. Наскоро дори се чуха призиви за въвеждане на санкции срещу шофьорите на Plug-in хибриди, които рядко включват батерията в контакта. Говори се, че на тези автомобили дистанционно може да бъде намалена мощността на двигателя.

Когато Plug-in хибридите работят само на двигател с вътрешно горене, отделят висока стойност вредни емисии и харчат повече гориво.

Проучването на ICCT се основава на технологията за бордово наблюдение на разхода на гориво, която е задължителна за всички нови превозни средства в ЕС от 2021 г. Бордовият компютър непрекъснато записва действителния разход на гориво и енергия, както и изминатото разстояние. Тези данни се предават директно на производителите по време на сервизно обслужване, технически преглед или безжично и могат да бъдат видени от Европейската агенция по околна среда. Така изследването представя за първи път обективна и пълна картина от реалния свят, далеч от оптимизираните лабораторни условия на тестовия цикъл WLTP.

Много водачи на Plug-in хибриди рядко или изобщо не зареждат батерията.

Резултатите показват, че много Plug-in хибриди, особено използваните като служебни коли, рядко се зареждат с електричество. Реално отделяните въглеродни емисии са средно с над 400% по-високи от тези “на хартия”, което означава, че въздействието им върху климата е много по-сериозно.