През април зелените отново са опитвали да провалят довършването на АМ „Струма“

Със съдействието на служебното правителство на Андрей Гюров зелените НПО са направили пореден опит да провалят довършването на АМ „Струма“ през Кресненското дефиле.

Още през 2025 г. от WWF-България, сдружение, ръководено от Веселина Кавръкова - жена на Тома Белев, са поискали обявяването на близо 80 декара гори във фаза на старост точно по трасето, по което трябва да премине бъдещата магистрала „Струма“ в посока от Кулата към София.

По време на редовното правителство на Росен Желязков това не се случва, пише в свой обширен материал порталът "Еконовини". През април тази година обаче служебният министър на земеделието Иван Христанов удовлетворява искането за включване на терените в горите във фаза на старост. Партията на Христанов „Единение“ участва в политически съюз със „Зелено движение“, а през август бившият служебен министър обяви и кандидатурата си за президент.

На 30 април 2026 г., само осем дни преди края на служебния кабинет „Гюров“, Христанов издава заповед, с която близо 80 декара по протежението на трасето са включени в горите във фаза на старост. Проблемът е, че два месеца по-рано – през февруари – подробният устройствен план за отсечката вече е бил одобрен и съгласуван без забележки от Министерството на земеделието и държавните горски предприятия.

Така заповедта създава сериозна пречка пред реализацията на вече одобрения ПУП и последващите процедури по изграждането на магистралата. Самият настоящ земеделски министър Пламен Абровски призна, че включването на тези територии е можело сериозно да затрудни реализацията на националния инфраструктурен проект.

Последователността на действията повдига въпроса дали става дума просто за административна грешка или за целенасочен опит проектът отново да бъде блокиран. Абровски заяви, че не може да каже дали решението е било резултат от незнание, неглижиране или подвеждане на тогавашния министър, като подчерта, че отказва да приеме, че български министър съзнателно би затруднил строителството на национален обект.

КАКВО Е ЗАБРАНЕНО В ГОРИ ВЪВ ФАЗА НА СТАРОСТ?

Статутът „гори във фаза на старост“ налага изключително сериозни ограничения върху стопанската намеса в тези територии.

● По правило не се допускат сечи в горите във фаза на старост. Изключение се допуска при повреди на повече от 50% от площта на насаждението.

● При съществуващи горски пътища и инфраструктурни обекти могат да се премахват само отделни сухи, повредени или опасни дървета и то при доказана необходимост.

● Основната цел на режима е гората да бъде оставена да се развива естествено, с минимална човешка намеса и със запазване на старите и мъртвите дървета като част от екосистемата.

Именно заради тези ограничения включването на терен, през който преминава вече одобрено магистрално трасе, създава сериозен нормативен проблем за реализацията на инфраструктурния проект.

НАД 20 ГОДИНИ ЗЕЛЕНИТЕ СЕ ОПИТВАТ ДА ПРОВАЛЯТ АМ „СТРУМА“

Споровете и съдебните процедури около довършването на АМ „Струма“ през Кресненското дефиле продължават от години.

През 2018 г. в Европейския парламент е внесена петиция, организирана от коалицията „За да остане природа в България“, която настоява магистралата да не преминава през Кресненското дефиле и целият транзитен трафик да бъде изведен извън него. През 2019 г. петицията е придвижена в Комисията по петиции на Европейския парламент от евродепутата Радан Кънев.

На 2 декември 2019 г. Комисията по петиции решава тя да бъде затворена. За оставането ѝ отворена се обявяват двама представители на Зелените в комисията, докато Радан Кънев не присъства на гласуването.

Съдебните спорове продължиха и през следващите години. През 2024 г. зелени неправителствени организации водеха общо 14 дела срещу решения, свързани с довършването на магистралата. След решенията на първа инстанция последваха и обжалвания пред Върховния административен съд. Всичките бяха отхвърлени от съда.

Така през годините срещу ключови процедури за довършването на АМ „Струма“ последователно са използвани петиции пред европейските институции, административни жалби и съдебни производства.

ПРОЕКТЪТ ЗА АМ „СТРУМА“ ЩЕ ПРОДЪЛЖИ

Проектът за изграждането на АМ „Струма“ от Кулата към София, по западните склонове на Пирин, ще продължи. Това стана възможно, след като настоящият министър на земеделието Пламен Абровски издаде нова заповед и извади спорните близо 80 декара от режима на гори във фаза на старост.

На тяхно място са включени други подходящи горски територии, като площта им е дори с около 20 декара по-голяма. По думите на Абровски по този начин е отстранена пречката пред изграждането на магистралата, без да се намалява общата площ на горите във фаза на старост.

Този случай с WWF-България показва и друго противоречие. Наскоро беше обявено, че представители на екологични организации са съдействали за избора на трасе на АМ „Струма“ в посока от София към Кулата. В същото време действия, свързани с другото платно на магистралата, създават нови препятствия пред реализацията на проекта.

След повече от две десетилетия спорове около Кресненското дефиле едно е сигурно – всяко следващо административно или съдебно действие, което може да забави проекта, трябва да бъде следено внимателно. Досегашната история на АМ „Струма“ показва, че не може да се изключи и нов опит за блокиране или забавяне на довършването на магистралата.