Труд
Автор:
Стефан Кючуков
АМ „Струма“ ще влиза с пет ленти в ГКПП Кулата, незаконни постройки пречат на трасето
Проектират магистрала “Черно море”
Проектиране на 1300 км магистрали, скоростни трасета и четирилентови пътища, както и близо 26 км обходни пътища, сред които околовръстните шосета на София и Пловдив, предвижда Министерството на регионалното развитие и благоустройството в проекта на бюджета за 2027 г. Стратегията за реализация на обектите беше представена от министъра на регионалното развитие арх. Иван Шишков и зам.-министър Павлета Пеловска.
През следващата година ще има два нови фокуса в развитието на България, каза министърът. В момента в страната липсват проекти за магистрали, което не позволява стартиране на строителството им. Затова първият основен фокус в работата на министерството през 2027 г. ще бъде проектирането на магистрали, за да постигнем нормална свързаност в страната и да живеем нормално като европейци в тази държава, каза министър Иван Шишков. Вторият фокус в работата на министерството през 2027 г. ще бъде ВиК секторът. Определени са 40 обекта за проектиране и строителство във ВиК сектора.
Сред приоритетните обекти е проектирането са 152 км от магистралата “Русе - Маказа”. В момента се строи единствено участъкът от Русе до Бяла, както и обходът на града. По останалите участъци не е направено нищо, дори не са проектирани, каза министър Иван Шишков. За участъка с дължина 94 км между Велико Търново и ГКПП Маказа тепърва трябва да бъде направен идеен проект и оценка за въздействието върху околната среда (ОВОС). Ще търсим концесионер за цялата магистрала, заяви министър Иван Шишков.
Ще бъде проектиран и скоростен път Монтана-София с тунел под Петрохан с дължина около 100 км и проектна скорост 120 км/ч. Този път ще свърже Видин със София и ГКПП Кулата. За изграждането и на този път ще бъде търсен концесионер.
Магистрала “Черно море” ще бъде с дължина 275 км. Прави се процедура по ОВОС, като целта е през следващата година да приключи проектирането. За строителството на магистралата също ще се търси публично-частно партньорство, обясни министърът.
Магистрала “Рила” ще бъде с дължина 107 км, като амбицията е през 2027-2028 г. да завърши проектирането є. Планирано е тя да започва от ГКПП Гюешево и да свързва градовете Кюстендил, Дупница и Самоков с АМ “Тракия”, АМ “Хемус” и АМ “Струма”.
Автомагистрала “Струма” се строи от повече от 10 години, но още няма проект за цялото трасе. В момента магистралата свършва странно - в нищото, на 2 км от ГКПП Кулата. Ще я довършим, въпреки че там има обекти, които са незаконно строителство, каза министърът.
Състоянието на АМ “Струма” показва отношението на управлявалите досега към нея, коментира арх. Иван Шишков. “Като бях служебен министър възложи на АПИ да направят проект и магистралата да влиза в ГКПП-то с пет ленти. Сега като станах министър заварих проект с четири летни, за да пазят четири павилиона”, допълни той. Министър Шишков обясни, че павилионите са незаконно строителство, но кметът на Петрич ги пази, защото от неговите правомощия е да ги премахне, но не го прави. За изграждането на обекта ще бъде търсено европейско финансиране.
За скоростен път Враца-Монтана предстои извършване на пълни инженерно-геоложки проучвания и изработване на подробни устройствени планове, като за строителството също ще бъде търсено европейско финансиране. Ще бъдат проектирани и пътища от АМ “Тракия” до Лесово, от Русе към Шумен и от Пловдив към Смолян.
Очакват обжалване на процедурите
Амбицията на Министерството на регионалното развитие е Околовръстният път на София изцяло да бъде завършен. Не случайно остава най-трудният участък, каза министърът на регионалното развитие Иван Шишков. През следващата година трябва да завърши процедурата за изработване на технически проект на недовършения участък.
Притеснявам се, че ще има кампания за обжалвания, каза министърът. Той обясни, че е имало сайтове, които призовават за пускане на възражения с цел да бъде приет граждански проект. Най-много да ни забавят с една година, за толкова ще минат съдебните дела, каза арх. Иван Шишков.
По отношение на Околовръстния път на Пловдив той обясни, че има възможност да започне строителството на малък участък от 2,66 км. За другия участък, Южната дъга, няма процедура за Оценка на въздействието върху околната среда, няма нищо, заяви министърът.
Задържат цената на водата
В бюджета за 2027 г. са предвидени 47 млн. евро за проектиране и строителство на ВиК проекти, основно за довеждащи водопроводи. Видяхме, че на много места има проблеми с водоснабдяването, каза министърът на регионалното развитие Иван Шишков. Затова в бюджета за 2027 г. са предвидени средства за проектиране и изграждане на ВиК обекти, извън средствата, които са предвидени за отделните общини.
Ако инвестиции във ВиК сектора бъдат правени от ВиК-дружествата, разходите влизат в цената на водата и тя трябва да поскъпне. Ако искаме да имаме качествено водоснабдяване и по-ниски цени на водата, единственият начин е да бъдат инвестирани държавни средства, обясни министърът. Ситуацията с водоснабдяването е като при пътищата, част от довеждащите водопроводи са на 50-60 години. Над 60% са загубите на вода по водопроводната мрежа, по данни на КЕВР. Години наред секторът е бил пренебрегван, например през 2024 г. заложените пари в бюджета за капиталови разходи за ВиК обекти са били нула лева. Има населени места със загуби на вода от 90%.
Ще бъдат разгледани и възможностите за осигуряване на по-големи количества вода за някои населени места, включително чрез изграждане на нови язовири.
