Труд
Автор:
Труд онлайн
Неотдавнашното решение на ВВС на САЩ да разширят производствения капацитет за бомбардировача B-21 Raider от следващо поколение изглежда има за цел да проправи пътя за значително по-голям флот от настоящата програма. Министерството на военновъздушните сили обяви споразумение за 4,5 милиарда долара за увеличаване на годишния производствен капацитет на B-21 с 25%, ускорявайки доставките, като същевременно запазвайки целите за разходи и ефективност. Докато официалната цел за обществени поръчки остава поне 100 самолета, подробности, излизащи от споразумението между ВВС и Northrop Grumman, показват, че увеличаването на производството е било умишлено структурирано, за да поддържа по-високи нива на обществени поръчки, ако бъдещите стратегически изисквания го изискват, пише Military Watch Magazine.
Комбинацията от B-21 от голям обсег и усъвършенствани стелт възможности, широкият обхват на недостатъците и големите забавяния на програмите за стелт изтребители, както и текущите оценки на евентуалното му използване за ракети въздух-въздух, направиха възможността за особено голям флот вероятна. Тъй като се очаква изтребителите да изпитват все по-големи затруднения при действието си в Тихия океан поради ограничения си обхват, като F-22 и F-35 имат под половината от бойните радиуси на китайските изтребители, като например J-20, по-голямата зависимост от бомбардировачи се оценява като жизнеспособно решение. По-големият от двата китайски изтребителя от шесто поколение, който е постигнал бърз напредък в разработването си, се очаква да има боен радиус над 4000 километра, четири пъти повече от съществуващите американски типове стелт изтребители.
Очаква се първият изтребител от шесто поколение на ВВС на САЩ да влезе в експлоатация едва през 40-те години на 21-ви век, докато B-21 ще влезе в експлоатация през 2027 г. Очакваните по-нататъшни забавяния в разработването на изтребители от шесто поколение се очаква да увеличат интереса към закупуването на B-21 на по-висока цена, за да се компенсира липсата на изтребители на еквивалентно ниво за Китай. Възможността за придобиване на значително повече от 100 B-21 се обсъжда във ВВС на САЩ от няколко години. Висши ръководители в Глобалното ударно командване на ВВС многократно са твърдяли, че първоначалното изискване е било установено при различни стратегически предположения, преди бързото военно разширяване на Китай да промени отбранителното планиране на САЩ.
Последното споразумение за разширяване на производството оставя отворена и възможността за по-нататъшно индустриално разширяване, като висши служители в областта на отбраната признаха, че създаването на втора производствена линия все още се разглежда, ако бъдещите количества за поръчки оправдаят инвестицията. По този начин ВВС могат да закупят нови бомбардировачи с още по-бързи темпове. Подновеният дебат относно поръчките на B-21 също отразява нарастващите опасения относно свиващия се размер на американските бомбардировачи. По време на Студената война ВВС на САЩ са експлоатирали стотици стратегически бомбардировачи. Днес обаче инвентарът се състои от 18 бомбардировача-стелт B-2 и около 45 бомбардировача B-1B и 76 бомбардировача B-52H, много от които изискват обширна модернизация. Конфликтът между САЩ и Иран, започнат през февруари 2026 г., допълнително подчерта недостатъците, които може да причини недостатъчният размер на флота от бомбардировачи-стелт. Значителното превишаване на разходите, засягащо програмата за модернизация на B-52J, повдигна въпроса за евентуалното ѝ отменяне и пренасочване на средствата за улесняване на по-големи поръчки на B-21.
