Кой е румънският шофьор на ТИР, за когото се твърди, че е причинил трагедията на "Тракия"?

Министерството на здравеопазването обяви актуална информация за състоянието на пострадалите на магистрала "Тракия". 

11 души загинаха, а близо 50 бяха ранени при двете тежки верижни катастрофи, станали вчера сутринта, в условията на гъста мъгла, край пътен възел „Зимница“ в област Ямбол.

Сливен

МБАЛ „Д-р Иван Селимински“ – двама души са изписани, остават 16, като един от тях е в тежко състояние.

Във ВМА Сливен са настанени шестима пациенти.

Други двама са транспортирани във ВМА София.

Ямбол

В МБАЛ "Св. Пантелеймон" остават петима пациенти, един от тях е в реанимация, в стабилно състояние.

Бургас

В МБАЛ „Дева Мария“ 1 пациент в тежко състояние с опасност за живота.

В МБАЛ „Сърце и мозък“ са настанени 6 пациенти, от тях 1 в тежко състояние.

Флагът на Европейския съюз и българският трибагреник пред сградите на европейските институции в Брюксел и Страсбург са свалени наполовина в знак на съпричастност с обявения в България национален траур.

"Българското знаме и флагът на Европа са спуснати наполовина пред сградите на Европейския парламент след тежката верижна катастрофа на автомагистрала "Тракия" в България.

Европейският парламент изразява солидарност с България, скърби за жертвите и поднася съболезнования на техните близки, както и на всички засегнати", написаха от ЕП на официалната си страница във "Фейбук" и публикуваха снимка.

Министерският съвет обяви 11 ноември 2026 година за Ден на национален траур в памет на жертвите, загинали при пътнотранспортните произшествия, възникнали на АМ "Тракия" при пътен възел "Зимница" на територията на област Ямбол.

Във връзка с обявяването на национален траур от Министерския съвет на Република България, Посолството на Италия изразява своята солидарност с хората, засегнати от трагичния пътен инцидент, станал на 10 ноември в близост до Ямбол, по магистрала „Тракия“, както и с целия български народ. Това заявиха от италианската дипломатическа мисия у нас в съобщение, изпратено до медиите.

"Изказваме най-искрените си съболезнования на семействата на загиналите, а на ранените пожелаваме бързо възстановяване. Италианският народ е редом с приятелския български народ в този момент на дълбока скръб", заявяват от посолството.

По повод деня на национален траур, обявен от българските власти за 11 ноември, знамената на посолството ще бъдат спуснати наполовина.

Знамената на ЕС пред централата на Европейската комисия в Брюксел и в представителствата на ЕК в държавите членки са спуснати наполовина днес в знак на солидарност с българския народ след трагичната катастрофа на автомагистрала „Тракия“.

"Цяла Европа скърби заедно с нас", написаха от представителството на ЕК в България.

This morning, the European flags outside our headquarters in Brussels were lowered to half-mast as a sign of solidarity with the Bulgarian people following the tragic accident on the Trakia motorway. We express our deepest condolences to the families of the victims. https://t.co/kClBkkox4y

— European Commission (@EU_Commission) November 11, 2026

С решение на Министерски съвет днешният 11 ноември беше обявен за Ден на национален траур в памет на 11-те жертви, които загинаха в катастрофите при пътен възел „Зимница“ на територията на област Ямбол.

В тяхна памет националните флагове на държавните институции са свалени наполовина.

АПИ и "Автомобилна администрация" са излишни, смята председателят на УС на Асоциацията за квалификация на автомобилистите 

Години наред създавахме тежка бюрокрация и сега берем плодовете ѝ - умишлено се създаваха толкова много институции, за да може при случай, като трагедията на магистрала "Тракия", никой да не носи отговорност или тя да се размива. Това каза Красимир Георгиев, председател на УС на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България, по БНР.

Няма поканени експертни по пътна безопасност в създадените работни групи след тежката катастрофа, изтъкна той.

"МВР и Министерството на транспорта са достатъчни като бройки и като капацитет институции, които биха могли да започнат реформите в пътната безопасност със съответните отговорности, които трябва да поемат за успешния край на тези реформи. АПИ и "Автомобилна администрация" са излишни и вредни институции, които не са нищо друго освен машина за харчене на при. ... Тази касапница не може да продължава! Ако не се тръгне на тези реформи, много скоро можем да станем свидетели на по-трагична ситуация", коментира Георгиев.

По думите му "тежката административна система, която е стиснала държавата за шията, се отразява на пътя, в икономиката, навсякъде около нас, а и в самите нас".

"Във века на технологиите автоматично може да се предава информация за намалена видимост или друга опасност през сензори към информационни табла на магистралите. Колкото и да са безразсъдни водачите, получавайки такава информация, ще вземат съответните мерки", посочи Красимир Георгиев.

Проект за изграждането на 40 електронни информационни табла по автомагистрала "Тракия" е бил напълно готов за изпълнение, но е спрян заради недостатъчно финансиране. Това заяви Елена Еленкова, изпълнителен директор на една от фирмите, участвали в проекта, по БНР.

Проектите са били изготвени и одобрени, но предвиденото през 2017 година финансиране вече не е било достатъчно за изграждането на системата.

Вчера, от Института за пътна безопасност съобщиха, че държавата е имала конкретен проект за цялостна система за интелигентно управление и предупреждение на трафика по най-натоварената магистрала у нас, който обаче е останал нереализиран. Според организацията, на 12 декември 2016 г. Агенция „Пътна инфраструктура“ дори е получила европейско финансиране по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ за изграждане на системата, като общият договорен ресурс е 8 983 608 лв.  с ДДС.

"Със сигурност, ако беше изградена системата, щеше да информира пътниците за мъгла, тъй като това беше една от целите, които трябваше да постигне тази система. А дали и какъв щеше да е резултатът и реакцията на шофьорите, ми е трудно да прогнозирам", заяви Елена Еленкова.

Тя посочи още, че първоначално предвидените 40 табла може да не са достатъчни, за да покрият необходимите участъци от магистралата.

Според нея Агенция "Пътна инфраструктура", която е била възложител на проекта, може да предприеме нова процедура.

След катастрофите министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев също постави въпроса за нереализираната система и отправи обвинения за липсата на предупредителни табла.

"Тези, които отклоняваха средства от мантинели, от асфалти, от маркировки и от всичко друго, защо не намериха средства да ги изградят, а сега трябва да се питаме могат ли да бъдат изградени за месеци, след като години назад няма нито една стъпка в тая посока."

Първите минути на двете тежки верижни катастрофи на автомагистрала „Тракия“ край Ямбол – викове за помощ, хаос, страх и смачкани до неузнаваемост десетки автомобили. Тази обстановка заварват първите пожарникари от ямболската дирекция, отзовавайки се на сигнала – инспектор Станчо Нанков, пожарникар Валери Славов и старши пожарникар Иван Великов, предава кореспондент на БТА.

"Трябваше да отстраним част от мантинелите, за да можем да стигнем от другата страна на платното до катастрофиралите автомобили. Когато пристигнахме, гледката беше ужасяваща -  писъци, викове, крясъци – не мога да опиша гледката с думи", разказа Станчо Нанков, инспектор в Регионалната дирекция "Пожарна безопасност и защита на населението" (ПБЗН) в Ямбол. По думите му е последвала светкавична организация съвместно с полицаите на мястото на тежкия инцидент и започва спасителната акция. "Единият от екипите почна гасителни действия на изгорелите автомобили, а другите екипи започнаха евакуирането и изваждането на хора – тези, които бяха тежко пострадали и нямаше как да излязат от автомобилите. Започнахме рязане на самите автомобили", допълва инспектор Нанков.

"Веднага започнахме изваждането на затиснатите, които бяха извадени от смачканите автомобили и предадени на Центъра за спешна медицинска помощ. Започнахме да издирваме във всички смачкани автомобили дали не сме пропуснали някой, после да обезопасяваме автомобилите. И така до днес сутринта, до приключване на произшествието изцяло – извозени са всички ударени автомобили от магистралата, пътят е освободен", разказа Валери Славов.

"Онова, което заварихме беше страшен хаос, много катастрофирали автомобили, много хора, викащи за помощ. Първите ни действия бяха да започнем да режем автомобилите и по най-бързият начин да изкарваме пострадалите от тях", допълва старши пожарникар Иван Великов

Според инспектор Нанков в такава ситуация е най-важно екипите да запазят самообладание. "Най-важното е да няма страх и паника за нас пожарникарите. Така или иначе, ние сме там, за да си свършим работата. И каквото зависеше от нас, и каквото можахме – направихме", отбеляза пожарникарят. От свое и от името на всички свои колеги, участвали в спасителната акция, той изказа съболезнования на близките на загиналите.

Станчо Нанков е на 26 години, от две години на служба в ПБЗН. Колегите му Валери Славов и Иван Великов са пожарникари със съответно 14 и пет години стаж. И тримата са категорични, че, въпреки стреса, отново биха избрали тази професия. "Няма как да бъде забравен този тежък инцидент, няма как. Но аз искам да съм в полза на обществото и тук усещам, че е моето място", заяви инсп. Нанков. "Разбира се, че отново бих избрал това, харесвам професията си", категоричен е Валери Славов. "Защото това е призвание", обобщава Иван Великов.

При двете тежки верижни катастрофи, които отнеха във вторник, 10 ноември, живота на 11 души, на терен в спасителната акция участваха стотици – пожарникари и полицаи от няколко области. На терен бяха и десетки военнослужещи и доброволци на Българския Червен кръст.

Мнозинството отхвърли предложението на "Възраждане" за провеждане на изслушване на министъра на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков и на председателя на УС на АПИ инж. Александър Тодоров за тежката верижна катастрофа на АМ "Тракия", състоянието на пътната инфраструктура и мерките, които трябва да бъдат взети, предава общественото радио.

Искането за изслушване беше подкрепено от депутатите от ГЕРБ-СДС, ДПС, ПП и вносителите. Депутатът от "Възраждане" Коста Стоянов защити предложението:

"Не само близките и загиналите, но и българското общество е длъжно да се запознае с реалните причини за възникване на може би най-тежката верижна катастрофа в българската история. Какво е било състоянието на пътния участък, сигнализацията и маркировката в този пътен участък. И, най-важно за всички, какви мерки трябва да се предприемат, за да не допускаме в бъдеще подобни инциденти".

Зам.-председателят на ПГ на "Демократична България" Божидар Божанов обясни защо не са участвали в гласуването:

"Аз мисля, че всички в тази зала искаме всички обстоятелства да бъдат изяснени и да бъдат взети мерки. Нашата група не участва в това гласуване, защото днес не е денят за това. Днес е ден на траур и смятам, че трябва да бъде събрана допълнителна информация, да бъдат изслушани и допълнителни лица, но нека това да стане другата седмица. Нека това да стане с подписите на всички парламентарни групи. Да не прибързваме, да не го правим в деня на траур. Следващата седмица всички ние ще сме по-подготвени, институциите ще са по-подготвени".

Председателят на НС Михаела Доцова обясни, че темата е била обсъдена на Председателски съвет преди началото на заседанието:

"Трябва да бъдем смирени в деня на траур. Смятам, че всички искат да разберат истината и обективността. Друг аргумент, който беше обсъждан, е, че днес е денят, следващ деня на тежката верижна катастрофа и може би все още няма достатъчно данни и евентуално още няколко дни, в които да се съберат надлежни данни и доказателства ще доведат до много по-обективна и пълна картинка на едно изслушване, което да се проведе на следващ етап от работата на Народното събрание".

Държавата ще даде еднократно по 8000 евро на всяко семейство, загубило близък в трагедията на автомагистрала "Тракия" от 10 ноември. 

Това съобщи на брифинг социалният министър Наталия Ефремова. 

Тя посочи, че държавата ще подкрепи почернените близки и с психологическа подкрепа чрез социалните служби, ако такава бъде поискана от опечалените. 

Ефремова изказа съболезнования на близките на загиналите и благодари на всички свидетели, доброволци, лекари, полицаи и пожарникари за съвестното изпълнение на гражданския и професионален дълг. 

"Труд news" припомня, че 11 души загубиха живота си край пътен възел "Зимница" призори на във вторник в невиждана по мащабите си верижна катастрофа.

Десетки пострадаха в инцидента, а минути по-късно в другото платно също се случи верижен сблъсък. При второто ПТП няма загинали и ранени. Пострадалите от първия удар в посока Бургас обаче са десетки.

Те са хоспитализирани за лечение в няколко болници - в Бургас, Сливен и Ямбол. Някои от тях се очаква да бъдат преместени във ВМА-София.

Магистралата не е писта... Не залагайте живота си на хазарта на обстоятелствата. 

Всеки от нас можеше да загуби близък човек или да бъде смачкан между ламарините на магистрала "Тракия". Това заяви премиерът Румен Радев в началото на редовното заседание на Министерски съвет. Днес е ден на национален траур в памет на жертвите в катастрофите.

"Вчерашният ден беше белязан от трагедия на пътя. Единайсет човек загинаха, а 51 пострадаха от верижната катастрофа от автомагистрала "Тракия". Всички сме потресени от видяното. Причините ще бъдат установени, но това няма да върне живота на загиналите", каза министър-председателят.

Той изказа съболезнования всички опечалени, на които трагедията е отнела роднини и приятели.

Пътната безопасност започва от личната дисциплина, отговорност и предпазливост. 

"Скъпи сънародници, време е да се осъзнаем! Всеки от нас можеше да загуби близък човек или сам да загине, смачкан между ламарините на магистралата, защото повярвайте ми, гледката наистина е ужасна. Да, причините, разследващите ще ги установят причините, но нека най-сетне шофираме с уважение към живота. Магистралата не е писта. Какъв е смисълът да печелим минути, ако рискуваме да загубим живота си? Спазвайте безопасна дистанция. Когато пазим другите, пазим себе си. Мислете за хората, които ви очакват, и не залагайте живота си на хазарта на обстоятелствата. Пътната безопасност започва от личната дисциплина, от личната отговорност, от личната предпазливост", категоричен бе Румен Радев. 

Премиерът благодари на лекарите, медицинските работници, пожарникарите, полицаите, военнослужещите и доброволците за бързите и професионални действия, с които са предотвратили още по-тежки жертви, а в края на откритата за медиите част от заседанието на МС призова всички министри да почетат паметта на жертвите с едноминутно мълчание. 

Задържан е румънски гражданин, шофьор на тежкотоварен автомобил. Предполага се, че именно това е камионът, от който е тръгнала първата верижната катастрофа на магистрала "Тракия". От полицията в Ямбол заявиха, че румънецът е оставен в ареста за срок от 24 часа. Той е разпитан, като днес предстои повторен разпит, стана ясно от съвместния брифинг тази сутрин на МВР, пожарната и областната управа.

Други 44 души са разпитани на място. Първоначалните данни сочат, че изведнъж шофьорите попадат в гъста мъгла с видимост не повече от 10 метра. И тази сутрин в района е ограничена видимостта

Този камион най-вероятно се е движил много бавно или е навлизал от страничната лента, заявиха още властите. Областният управител на Ямбол отрече информацията, че минути преди катастрофата е имало обаждане на телефон 112 за ограничена видимост заради мъгла на автомагистралата.

Часове след трагедията на аутобана и.ф. главен секретар на МВР гл. комисар Любомир Николов обясни, че по първоначални данни, товарен автомобил е засякъл рейс, заради което ТИР с жито е ударил въпросния автобус, а в камионът се е блъснала кола.  

Още хората бяха в ламарините, а започнаха царете на оправданията, заяви лидерът на ГЕРБ

Трябва да се приеме закон, който забранява на политиците да говорят поне 24 часа при трагедии

Лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов коментира в кулоарите на Народното събрание смъртоносните верижни катастрофи на магистрала "Тракия", при които 11 души загубиха живота си, а десетки други бяха ранени. 

"Първо съболезнования към близките на всички загинали. Огромно съчувствие за ранените и всички тези хора, които ще бъдат осакатени след тази катастрофа, за техните семейства и страдания". 

Борисов благодари на всички хора, които даряват кръв за пострадалите при зловещия инцидент.

"Голяма благодарност на всички, които дариха кръв... Въпреки, че министърката в 12 ч. каза, че не е необходимо, хората отидоха да даряват", подчерта той и благодари за оказаната помощ от "военните, пожарникарите, лекарите, доктори, медицинските сестри, към санитарите за оказаната им помощ, към моя приятел Балтов". 

"Да не пропусна някой от всичките, които не летяха безцелно през този ден", каза лидерът на ГЕРБ. Вместо всички да се смирят и да кажат "добре, в цялата страна има мъгла и може ли навсякъде да се сложи патрул или навсякъде да се сложи табло?", запита бившият премиер.

Бойко Борисов настоя за "тежък наказателен закон", който да забранява на политиците при такива аварии и трагедии поне 24 часа да не говорят и да не политиканстват. 

"Политиканстването в такива моменти отвращава всички. Вместо всички да се снишат и да кажат: "В цялата страна има мъгла. Може ли навсякъде да се постави патрул или табло?", започнаха оправданията. Трябва да се приеме закон, който забранява на политиците да говорят поне 24 часа при такива аварии, тежък наказателен закон. Още хората бяха в ламарините, а започнаха царете на оправданията", каза лидерът на ГЕРБ.

Борисов припомни, че заради тежката катастрофата край Своге през 2018 година е отстранил трима министри, а за много по-малки провинения е отстранявал председател на Народното събрание, защото това е "морална отговорност". 

"Това е и морална отговорност. Тези хора нямат морал и няма да отстранят никого, а ще търсят оправдание във всичко друго, но не и в себе си", завърши той. 

37 години Преход в Голямата Българска Мъгла. И всичките ни магистрали още са в преход - незавършени.

Ако трябва да обясним българския преход на един чужденец, не е необходимо да му четем политологични анализи. Достатъчно е да го качим в автомобил и да го изпратим по някоя от националните магистрали-мечти. Ще разбере всичко. И без преводач.

Тридесет и седем години сменяме правителства, парламенти, министри, стратегии, приоритети и национални цели. Сменихме социализма с капитализъм, еднопартийната система с многопартийна, лева с еврото. Променихме геополитическата ориентация, приватизирахме, реституирахме, либерализирахме, интегрирахме се. Само едно не успяхме да интегрираме както трябва - пътя от обещанието до изпълнението.

Магистралите са особено подходяща илюстрация на този национален талант. В България магистралата не е само път. Тя е дългосрочен политикономически сериал. Почти като енергетиката. И двата сектора са за облажване на преходни политици. „Тук не е Китай“, за да има осъдени мафиоти, едри корупционери и намагнетизирани в глобален аспект.

„Хемус“ е особено впечатляващ пример. Строителството ѝ започва през 1974 г. - още при Тодор Живков. След това се сменят сто правителства, партии, коалиции и политически поколения, а магистралата продължава да се строи. Вече има историческа приемственост, каквато трудно ще открием в българската политическа система. Една магистрала, която надживя толкова политически лидери, заслужава поне паметник на търпението!

Това не е просто строителен проблем. Това е диагноза на държавното управление.

В нормалната държава магистралата е инфраструктура. В България тя е политическа валута. Преди избори се раздават километри, след избори се установява, че километри не се строят с обещания. Първата копка е събитие, последната копка - почти археологическа находка. А лентата се реже с такова въодушевление, сякаш поредният политик не открива 3 км път, а нова цивилизация.

Имаме и специална българска технология: първо се обявява срокът, после се търси проектът, след това се уточнява финансирането, после се сменя изпълнителят, а накрая се открива, че теренът има някакви неудобни особености – например Ботевград – Враца – Монтана – чак до Видин, който изглежда е в Норвегия!

Особено впечатляващо е отношението към парите. Понякога се оказва, че за една магистрала са платени милиарди, но тя още не е съвсем там, където трябва да бъде. Това е българският вариант на финансовата алхимия: превръщаме обществените средства в строителни намерения, а намеренията - в политически актив.

Разбира се, виновни винаги има. Предишните управляващи, следващите управляващи, европейските процедури, обжалванията, екологичните организации, археолозите, строителите, проектантите, лошото време и понякога самата география. Само държавната неспособност да планира, възлага, контролира и довършва остава без конкретен адрес.

В България никой не носи отговорност за закъснението. Всички носят отговорност за откриването.

И после идва истинската цена на прехода. Точно на 10 ноември 2026 г. магистралната ни равносметка получи трагично измерение. На същия ден, в който отбелязваме 37 години от падането на Тодор Живков, две тежки верижни катастрофи на автомагистрала „Тракия“, отнеха живота на 11 души. Други 51 бяха ранени, 13 от тях - в тежко състояние. В катастрофите са участвали общо 86 автомобила, микробуса и тежки камиона. За 11 ноември е обявен ден на национален траур.

Но има един въпрос, който не може да бъде отложен за следващия ремонт или следващия мандат: колко струва човешкият живот в държава, която от десетилетия не успява да превърне пътната безопасност в безусловен обществен приоритет?

Не всяка катастрофа е следствие от лош път. Не всяка мъгла може да бъде премахната с правителствено постановление. Но държавата има задължение да изгражда и поддържа безопасна инфраструктура, да осигурява адекватна сигнализация, контрол, организация на движението и спешна помощ. Да намалява рисковете, които могат да бъдат предотвратени.

И тук вече няма място за обичайния политически хумор. Няма значение коя партия е на власт в деня на трагедията и коя е била преди нея. Отговорността за пътната безопасност е институционална и продължителна - точно както е продължителен и самият преход. Отговорността е на "Строителите на съвременните магистрали" (не по Симеон Радев) - от времената на СДС през Тройната коалиция, Гражданите за Европейско Строителство, Продължаваме Построяването и вече до Прогресмените.

Зад статистиката има 11 човешки съдби, семейства, близки и приятели. Националният траур е необходим знак на съпричастност. Но траурът не може да бъде заместител на политиката за безопасност. Поклонението пред жертвите трябва да бъде последвано от конкретни действия, проверки, прозрачни резултати и отговорност.

Не е достатъчно да обявим ден на траур. Трябва да направим така, че да има по-малко поводи за траур.

И накъде продължава преходът в Голямата Българска Мъгла?

37 години след падането на Живков още не сме стигнали там, за където сме тръгнали. Но поне вече знаем кой винаги е виновен: предишното правителство. А днес трагедията ни напомни отново, че понякога най-важното е не колко бързо се движим, а дали изобщо ще стигнем. 

Регистрацията става онлайн

В сряда, от 8:00 до 14:00 часа 

Българският Червен кръст (БЧК), Столичната община и Националният център по трансфузионна хематология (НЦТХ) организират акция за доброволно кръводаряване в подкрепа на пострадалите при тежките верижни катастрофи на автомагистрала „Тракия“, съобщиха от БЧК.

Акцията ще се състои утре от 8:00 до 14:00 ч. в НЦТХ на ул. „Братя Миладинови“ №112 в София. За участниците ще бъде обособено отделно място за кръводаряване.

Организаторите на акцията по кръводаряване призовават гражданите, които отговарят на медицинските изисквания, да се включат и да подкрепят лечението на пострадалите.

Кръводарители могат да бъдат здрави хора на възраст от 18 до 65 години, с телесно тегло над 50 кг, които не са приемали лекарства поне през последните 48 часа. Между две кръводарявания трябва да са изминали най-малко 60 дни. Мъжете могат да даряват кръв до пет пъти, а жените - до четири пъти в рамките на една календарна година, се посочва в съобщението.

Желаещите трябва да бъдат отпочинали, да са се хранили предварително и да носят лична карта. Кръводаряването не се извършва на гладно, отбелязват от БЧК.

Всеки кандидат попълва въпросник за здравословното си състояние и преминава медицински преглед и предварително изследване. Окончателната преценка за допускане до кръводаряване се извършва от лекар на място. При назначено лечение гражданите не трябва да прекъсват приема на лекарства по собствена преценка, за да участват в акцията.

За улеснение, желаещите да дарят кръв, могат предварително да се регистрират ТУК

Следователи разпитват част от пострадалите, настанени в болници

Мъглата е предпоставка - намалена видимост като нощно време, оттук нататък причините ще се анализират с всички действия по разследването и от заключението на експертизата ще се прави анализ коя е точната причина за първонаначалния механизъм на удара. Това ще бъде решаващо.

Това коментира пред журналисти изпълняващият функциите директор на Националната следствена служба (НСлС) Мариан Маринов на мястото на двете верижни катастрофи на автомагистрала "Тракия" края Ямбол.  

Маринов каза, че след като на НСлС е било възложено разследването на верижните катастрофи са сформирали екип от десет следователи, които са се придвижили към района на местопроизшествието заедно с експерти от НСлС и мобилна криминалистична лаборатория, и са поели разследването от колегите си от МВР. 

"Продължихме с допълнителни наши огледи на местопроизшествието. Част от колегите отидоха да разпитат и пострадали, които се намират на лечение в болниците в Сливен, Ямбол и Бургас", каза още и.ф. директор на НСлС. Той посочи, че се налага извършване на множество действия по разследване на различни места. Маринов допълни, че продължават разпитите и ще бъде направен анализ на събраните до момента доказателства.

Той каза, че са дадени указания да се вдигат автомобилите от едното платното, защото са по-малко и по-бързо ще се освободи. По думите му другото платно ще иска много повече време.

Изпълняващият функциите директор на НСлС коментира, че няма как пропуски на определена власт да са в пряка причинно-следствена връзка с конкретно пътнотранспортно произшествие и то такова тежко. "Това е извън предмета на разследването в момента", каза той в отговор на въпрос.

"Конкретният предмет на разследването е установяване на причините за настъпването на пътнотранспортното произшествие, условията и конкретно виновно лице, което ще бъде привлечено към наказателна отговорност", добави Мариан Маринов.  

ГЕРБ иска оставката на премиера Румен Радев и на министрите, отговорни за трагедията на магистрала "Тракия", съобщи Даниел Митов на брифинг пред журналисти в парламента. 

"В днешния ден на национална трагедия ни се иска първо да изразим съболезнования на близките на загиналите на магистрала „Тракия“, каза още Митов.  

"В този ден, в който трябваше да проявим някакво смирение, управляващите отново в говоренето си започнаха да прехвърлят проблемите на собственото си управление върху предишното", посочи той.

"На управляващите им стана навик да лъжат. Днес министър Иван Демерджиев обяви, че една от причините за трагедията е, че няма свързаност между АПИ, МВР и системите на тол управлението", каза Митов. По думите му на 29 октомври при представянето на новата интерактивна платформа за актуална пътна информация директорът на АПИ заявява, че се обменят данни с МВР в реално време.

Участъкът от магистралата не е бил обработен, бил е пързалка, каза от своя страна депутатът от ГЕРБ Николай Нанков. Още вчера в Ситуационния център е постъпила информация за влошена метеорологична обстановка и потенциални мъгли. Сутринта, поне час преди настъпване на тази тежка трагедия, видно от тол камерите в реално време, е било ясно, че там метеорологичните условия са изключително тежки, обясни той. Никаква реакция от компетентните органи. Спали ли се сутринта колегите от Агенция „Пътна инфраструктура“, попита Нанков.

За първи път от последните 30 години, вече е 10 ноември, все още няма обявен режим за зимно поддържане на магистрала „Тракия“, каза още Нанков.

По отношение на табелите, които в реално време да предупреждават за опасни метеорологични условия, Нанков обясни, че през 2020 г. АПИ сключва с изпълнител договор за изработване на 40 иновативни електронни табели по автомагистралата, но през 2022 г. той е прекратен.

Премиерът призова към смирение и сдържаност в този момент

Ако има пациенти в критично състояние, „Спартанът“ още е на авиобаза „Безмер“, чака с екипите на ВМА, така че да бъдат транспортирани по най-бързия начин в София

Всички пациенти, пострадали при катастрофите на „Тракия“, които са настанени в болницата в Ямбол, са стабилни. Това съобщи пред журналисти в Ямбол премиерът Румен Радев, след като посети с министъра на здравеопазването Катя Ивкова пациентите в Многопрофилната болница за активно лечение (МБАЛ) „Свети Пантелеймон“.

Благодаря на лекарските екипи, на директора на болницата за бързите, адекватни, професионални действия, каза Радев, цитиран от БТА и добави, че всички пациенти са стабилизирани. Ако има пациенти в критично състояние, „Спартанът“ още е на авиобаза „Безмер“, чака с екипите на Военномедицинската академия, така че да бъдат транспортирани по най-бързия начин в София, каза Радев, но подчерта, че лекарите в Ямбол са си свършили работата и към момента такава нужда няма.

В готовност сме за спешна медицинска помощ по въздуха, в момента, в който ни информират директорите на лечебни заведения, че имат нужда от такава, каза и министърът на здравеопазването Катя Ивкова.

Заместник-директорът на болницата д-р Валентин Вълчев каза, че лекарите са работили в екип и благодари на колегите си. Вълчев добави, че 15 пациенти са били транспортирани до болницата в Ямбол, трима са отказали да останат, трима са транспортирани в лечебни заведения в Бургас и Сливен, а един е починал.

Премиерът Радев призова към смирение и сдържаност. Трагедията е голяма, емоциите понякога вземат връх, но призовавам и ние, като управляващи, и опозицията за повече смирение и да не се извличат политически дивиденти на тази голяма трагедия, каза премиерът. Правим всичко възможно и като организация, и като пълна мобилизация на спасителни екипи, на лекарски екипи, така че на хората да се окаже цялата необходима първа помощ, добави той.

Болницата в Ямбол

Премиерът подчерта и че е крайно време да бъде завършена новата сграда на болницата в Ямбол.

Другата година очакваме да бъде завършена, осигурили сме необходимите средства, защото повече от 40 години жителите на Ямбол и областта нямат достъп до по-нова и модерна инфраструктура, подчерта министър Катя Ивкова.

По-рано премиерът и здравният министър посетиха МБАЛ- Сливен, където са приети 19 от пострадалите от смъртоносната катастрофа на магистрала "Тракия". 

Държавата е имала конкретен проект

Тежките верижни катастрофи на автомагистрала „Тракия“ на 10 ноември 2026 г. отново поставиха на дневен ред един фундаментален въпрос: защо България продължава да няма изградена цялостна система за интелигентно управление и предупреждение на трафика по една от най-натоварените си магистрали?

Това заявяват в свое становище от Института за пътна безопасност по повод катастрофите тази сутрин, при които загинаха 11 души, а близо 50 са ранени.

Според ИПБ, държавата е имала конкретен проект с подобни функции, който обаче е останал нереализиран.

Проверката на официалните документи показва следната хронология:

1. 12 декември 2016 г. – Агенция „Пътна инфраструктура“ получава европейско финансиране по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ за изграждане на интелигентна транспортна система на АМ „Тракия“. Общият договорен ресурс е 8 983 608 лв. с ДДС.

2. 2017 г. – Проектът фигурира в регистъра на обществените поръчки с процедура № 00044-2017-0101.

3. 23 март 2020 г. – АПИ сключва договор № Д-36 с ДЗЗД „ИТС Тракия“ на стойност 7 261 000 лв. без ДДС, със срок за изпълнение до 30 юни 2022 г.

Проектът предвижда 40 електронни информационни табла с дистанционно управление в реално време, камери за мониторинг на трафика и измерване на средна скорост, сензори за претегляне на автомобили в движение, както и интелигентна система за идентификация на инциденти и управление на трафика, включително модернизация на тунел „Траянови врата“.

4. Май 2022 г. – Според протокола от заседанието на Комитета за наблюдение на ОПТТИ от 11–12 май АПИ вече е уведомила управляващия орган за предстоящо прекратяване на проекта поради нерешени съгласувателни и финансови проблеми. По това време България се управлява от редовното правителство на Кирил Петков, а не от служебен кабинет.

5. Август 2023 г. – В официалния доклад за напредъка по внедряването на интелигентните транспортни системи Министерството на транспорта потвърждава, че проектът не е изпълнен и договорът с изпълнителя е прекратен чрез допълнително споразумение.

Така проект за милиони левове, предназначен да повиши безопасността на движението, остава нереализиран, посочват от Института за пътна безопасност.

Според тях, предвидената система не е била просто инвестиция в електронни табели. Тя е трябвало да осигури възможност за:

* своевременно предупреждение за опасности и внезапно влошаване на видимостта;

* информация за произшествия и задръствания в реално време;

* наблюдение и анализ на транспортния поток;

* управление на движението чрез електронни табла;

* по-добра координация при пътни инциденти.

"Не твърдим, че тази система непременно би предотвратила трагедията от 10 ноември. Твърдим обаче, че държавата е имала конкретен проект с подобни функции, който не е реализиран, и че обществото има право да знае защо", се казва в становището на ИПБ.

Организацията настоява АПИ да публикува договора, всички допълнителни споразумения и точната дата на прекратяването му и да бъде обявена пълната финансова равносметка – колко средства са изплатени, за какви дейности и каква част от европейското финансиране е загубена или пренасочена.

Да се установи има ли частично изпълнени и приети дейности и къде се намират закупените съоръжения, ако има такива, а МРРБ и АПИ да посочат защо след прекратяването на договора не е осигурена алтернативна реализация на системата, призовават също от ИПБ.

А също: да бъде извършена проверка на всички действащи системи за наблюдение, метеорологичен мониторинг и динамично предупреждение по АМ „Тракия“; да се установи институционалната отговорност на всички управления, които са имали възможност да продължат или заменят проекта, но не са осигурили реализацията му.

"Недопустимо е държавата да планира инвестиции за милиони, да прекратява проектите, да не осигурява тяхното продължение и години по-късно отново да обещава изграждането на същите системи след поредната трагедия. Не приемаме политическото прехвърляне на вина от едно управление към друго", се казва в становището. 

В хода на действия по установяване на самоличността и уточняване на броя на пострадалите беше потвърдено, че загиналите са 11

Министерството на здравеопазването направи важно уточнение след зловещите верижни катастрофи на магистрала "Тракия" тази сутрин. Според актуалната информация за починалите и пострадалите към 17:00 ч., вследствие на зловещите верижни катастрофи животът си са загубили 11 души, въпреки че по-рано беше съобщено за една жертва на повече.

51 ранени са приети в болници, 13 от тях са в тежко състояние. 

Съобщението на Министерството на здравеопазването

В първите часове след тежкия пътен инцидент беше получена предварителна информация за 12 загинали лица. В хода на последващите действия по установяване на самоличността и уточняване на броя на пострадалите беше потвърдено, че загиналите са 11.

Общо 51 души са настанени в лечебни заведения след пътнотранспортното произшествие на автомагистрала "Тракия“ – 33 в Сливен, 11 в Ямбол и 7 в Бургас. Един от настанените в ямболската МБАЛ "Св. Пантелеймон" е починал. Тежко пострадалите са 13.

На мястото на инцидента са загинали 10 души. Общият брой на загиналите е 11.

Следствието ще установи дали има съпътстващи причини за катастрофите на АМ "Тракия"

Премиерът и здравният министър си тръгнаха с добри новини от болницата в Сливен, пострадалите са стабилни

19 от пострадалите от смъртоносната катастрофа на магистрала "Тракия", приети в областната болница в Сливен. Лекарите се борят за живота на един от пациентите. Това съобщи изпълнителният директор на МБАЛ – Сливен д-р Васислав Петров, след като изпрати до изхода премиера Румен Радев и министъра на здравеопазването Катя Ивкова, които посетиха лечебното заведение. На журналистически въпрос коя все пак е най- вероятната причина за кошмара на "Тракия", той премиерът отговори така:

"Хората казват, че от по-слаба мъгла е станала пелена. Това е така най-сериозната причина. Дали има други съпътстващи, тепърва следствието ще установи".

Болницата в Сливен има нужда от допълнително финансиране

"Персоналът е професионален, с много добро отношение към болните и се надявам, че така ще продължава. Има нужда болницата от повече финансиране. И трябва да се довърши Спешното отделение, което е започнато. Изграден е първият етаж преди 10 години. Трябва да намерим начин така, че да построим и втория етаж и да завърши и да бъде функционален", каза той по повод екипа и условията в МБАЛ-Сливен. 

Здравният министър Катя Ивкова съобщи добрата новина, че състоянието на приетите ранени е стабилно.

Преминалите през сливенската болница са общо 23-ма, обясни директорът д-р Васислав Петров.

"19 пациента са хоспитализирани при нас. Най-тежкото е състоянието на двама болни в реанимация, които вече са оперирани. В момента са оперира един в неврохирургия. Засега са стабилни. Не мога да кажа, че нямат опасност за живота. Все още имат опасност за живота, но борим се да бъдат нещата както трябва", увери той.

Към момента не се налага някой от пациентите на този етап да бъде транспортиран в София.

Обективно погледнато, правилните решения и умните ходове водят до намаляване на човешките жертви

Трагедията на магистрала "Тракия" не е въпрос на съдба и в никакъв случай не е нещо неизбежно. Предотвратяването на такива трагедии е въпрос на желание, възможности и най-вече на технологии. Така лидерът на ИТН Слави Трифонов коментира жестоките верижни катастрофи в мъглата на аутобана тази сутрин, взели 12 жертви и оставила десетки ранени. 

Ето какво пише още той в публикация в социалната мрежа "Фейсбук", в която акцентира върху "интелигентните магистрали" в редица държави в Европа, които да оборудвани с датчици и екрани, които своевременно предупреждават за опасност.  

"В Германия, Австрия, Нидерландия, Италия и Англия има т.нар. интелигентни магистрали. Интелигентните магистрали са оборудвани с датчици и екрани, които моментално предупреждават всички шофьори на магистралата за появата на мъгла, сняг, дъжд и всичко, което може да затрудни движението.

Да, знам какво би си помислил човек, като прочете това. Ние не можем да направим една магистрала като хората, камо ли да я направим интелигентна. Да, така е. И от кого зависи? Кой може да направи така, че да имаме интелигентни магистрали? Кой е виновен за днешната трагедия?

12 загинали, 50 ранени.

Колко струва един човешки живот? Всеки човешки живот е безценен. Но обективно погледнато, правилните решения и умните ходове водят до намаляване на човешките жертви. И дали тази трагедия ще ни накара да се замислим, не знам. Това зависи само и единствено от всички нас. Няма друг отговор на този въпрос. Няма и няма да има. Така мисля аз.

Изказвам моите съболезнования и дълбоко съчувствам на близките на всички нелепо загинали днес хора!", завършва Слави Трифонов. 

Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев прекратява участието си в Конференцията на страните (COP31) към Рамковата конвенция на ООН по изменение на климата (UNFCCC), която се провежда в Анталия, Турция, и се завръща в България след тежкия пътен инцидент на автомагистрала „Тракия“.

Това съобщиха от пресцентъра на Министерството на транспорта и съобщенията.

По разпореждане на министъра утре ще се проведе извънредно заседание на експертната група, отговаряща за реформата в пътната безопасност. На него ще бъдат обсъдени допълнителни мерки за повишаване на безопасността на движението и ускоряване на изпълнението на планираните реформи в сектора.

Властта е отговорност

Лидерът на ДПС Делян Пеевски излезе с позиция след трагичната верижна катастрофа на магистрала "Тракия" с поне 12 жертви и десетки ранени. "Всеки опит на министрите да си измиват ръцете с нещо "преди" или да обещават с "работни групи" нещо за в бъдеще е признак на страх, безпомощност и слабост", написа той и от името на партията изказа съболезнования към близките на загиналите.

"Труд news" публикува думите на лидера на ДПС Делян Пеевски без редакторска намеса. 

Кошмарът на магистрала “Тракия” е трагедия за десетки семейства и тест за способността на властта да се справи с трагедията и последиците от нея. Всеки опит на министрите да си измиват ръцете с нещо “преди” или да обещават с “работни групи” нещо за в бъдеще е признак на страх, безпомощност и слабост. Властта е отговорност.

От името на ДПС поднасям искрените ни съболезнования към близките на жертвите, пожелания за бързо възстановяване на ранените.

Благодарност за мъжеството на десетките полицаи, медици и сестри, военнослужещи и доброволци, които спасяват и се борят за живота на пострадалите.

13 са тежко пострадалите при катастрофите на магистрала „Тракия“

Общо 51 души са транспортирани до лечебни заведения в Сливен, Ямбол и Бургас, според актуалната информация към този момент, каза министърът на здравеопазването Катя Ивкова на мястото на тежките верижни катастрофи на автомагистрала „Тракия“, в област Ямбол. 

От транспортираните пострадали най-много са в Сливен – общо 33, в Ямбол са 11, а в Бургас са седем. Общо 13 пациенти са тежко пострадали, като един от тях в момента е в тежка операция в Бургас, каза още Ивкова.

Тя съобщи, че заради безпрецедентните катастрофи на автомагистрала „Тракия” е задействан специален план за действие и е обявена пълна мобилизация на лечебните заведения в няколко области на страната. На място продължават да работят десетки екипи на Спешна помощ, пожарната и полицията.

По последни данни на здравното министерство общо 51 души са настанени в лечебни заведения - 33 в Сливен, 11 в Ямбол и 7 в Бургас. Един от настанените в ямболската МБАЛ „Св. Пантелеймон” е починал. Тежко пострадалите са 13.

Деветима пострадали са приети за лечение в МБАЛ – Сливен към ВМА. От лечебното заведение съобщават, че пациентите са със средно тежки травми, без опасност за живота. При необходимост двама може да бъдат транспортирани в сряда до МБАЛ - София към ВМА. 

За най-критичните случаи държавата е осигурила въздушен транспорт, който да скъси времето за реакция до минимум. За момента информация за нужда от такъв не е подало нито едно от лечебните заведения, съобщи по-рано министър Катя Ивкова. 

„Премиерът е осигурил и въздушен транспорт не само със „Спартан“, но и с правителствения самолет. Имаме готовност от летището в Бургас да бъдат транспортирани до болници в София тежко пострадали, ако медицинските екипи преценят, че има такава необходимост“, добави здравният министър.

Полицаи изнасяли пострадалите на ръце с носилки

Деветима следователи ще работят по случая

Много са причините за катастрофата на магистрала "Тракия", заяви пред медии вътрешният министър Иван Демерджиев, който отиде на мястото на инцидента.

11 души загинаха, а близо 50 бяха ранени при две тежки верижни катастрофи, станали тази сутрин при гъста мъгла на автомагистрала „Тракия“ край пътен възел „Зимница“ в област Ямбол. 10 души са загинали на място, а един е починал в болница в Ямбол. В болници в Сливен, Ямбол и Бургас са настанени 46 души.

"Няма връзка между камерите на Агенция „Пътна инфраструктура“ и пътните полицаи. Няма и информационни табла, които да се поставят на рамките и да предоставят актуална информация. Предвидили сме да изградим тези съоръжения до догодина", каза още министърът и добави, че няма причина да се търси вина в „Пътна полиция“.

„За нас тези съоръжения са приоритет. Възниква въпросът защо тези, които са отклонявали средства от мантинели и пътна маркировка, не са заделили по-рано пари за тези табла“, заяви Демерджиев.

Когато няма обмен на информация и няма сигнал за опасни условия, „Пътна полиция“ няма как да знае за тях. За това работим в момента, посочи министърът.

"Това, което е ясно, е, че видимостта преди произшествието е била 70–80 метра. Мъглата рязко се е сгъстила и автомобилите в платното към Бургас са се струпали изключително бързо. От другата страна най-вероятната причина за катастрофата е забавеното движение на автомобилите, чиито шофьори са намалили скоростта, за да видят какво се случва", посочи Демерджиев.

Той каза още, че полицаите са изнасяли пострадалите на ръце с носилки, тъй като не е имало достъп до центъра на произшествията. В момента, в който приключи огледът на Националната следствена служба (НСлС), имаме готовност да започнем разчистването на магистралата, добави министърът на вътрешните работи.

По думите му, деветима следователи вероятно ще работят по случая. Ще бъдат изследвани както маркировката, така и асфалтът.

Откриха телефонна линия за информация за пострадалите

Започна изтеглянето на някои от автомобилите, участвали в катастрофите на автомагистрала "Тракия" тази сутрин, съобщи БТА. 

Министерството на здравеопазването откри телефонна линия за информация за пострадалите.

На номер 02 930 11 52 гражданите могат да получат информация къде са настанени техни роднини и близки, пострадали при пътнотранспортното произшествие край Зимница.

Магистралата остава затворена в двете посоки в района на Ямбол, по данни на Агенция „Пътна инфраструктура“. 

В тежките произшествия в двете посоки на магистралата са участвали общо 86 превозни средства – 63 в посока Бургас и 23 към София, съобщиха от Министерството на вътрешните работи.

Загиналите са 12 души, а около 50 пострадали са транспортирани в болници в Ямбол, Сливен и Бургас. Няколко души са настанени в интензивни отделения. Няма информация за пострадали или загинали деца.

Частично бедствено положение е обявено на територията на общините Стралджа, „Тунджа“ и Ямбол. Режимът е въведен със заповед на областния управител Георги Чалъков и е в сила от 7:30 часа на 10 ноември 2026 г., съобщиха от Областна администрация - Ямбол.

11 ноември ще бъде ден на траур

12 души са загинали при тежката верижна катастрофа край Зимница. Актуализираната черна статистика съобщи лично премиерът Румен Радев, който пристигна на мястото на фаталния инцидент.

Той и трима министри дадоха последна информация за смъртоносния инцидент на аутобана. Заедно с Румен Радев са министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев, министърът на здравеопазването Катя Ивкова и министърът на отбраната Димитър Стоянов.

"Това е трагичен ден за цяла България. Тази ужасна катастрофа до тук отне живота на 12 души, десетки други са ранени и настанени в болниците в Бургас, Сливен и Ямбол", заяви премиерът. Той изказа съболезнования на семействата и близките на загиналите, като благодари на спасителните екипи и гражданите, включили се в помощта при изключително тежките метеорологични условия и силно ограничената видимост. "Надявам се, че оттук нататък ще имаме стабилизиране и да нямаме повече загинали", изрази надежда Радев.

Министър-председателят увери, че са предприети всички необходими мерки за транспортиране на пострадалите до болниците в трите града. Организиран е също "въздушен мост" – правителственият самолет и двата самолета "Спартан" са били изпратени в Бургас, а впоследствие пренасочени към летище "Безмер", където остават в готовност за оказване на помощ при необходимост.

Радев подчерта необходимостта от по-добра информационна система по магистралите и табели, които да предупреждават шофьорите за опасности и рискови условия на пътя.

Планира се през следващата година да бъде изграден единен национален информационен център, който ще обедини институциите, имащи отношение към пътната безопасност. Информацията ще се обработва в реално време, а по магистралите ще бъдат поставени големи информационни табла.

Радев подчерта, че проблемът не е само във финансовите средства, а и в отношението към живота и здравето на гражданите, политическата воля и организацията. По думите му е необходимо компетентни екипи да следят пътната обстановка денонощно, вместо да се правят анализи едва след настъпването на инциденти.

Премиерът заяви още, че предстои щателен анализ на причините за катастрофата. Той посочи, че при изключително ниската видимост дори полицейските екипи са срещнали затруднения да достигнат по-навътре в участъка на произшествието.

"Това са системни проблеми, те не се решават с откъслечни единични мерки. Ние търсим системното решение и тези междуведомствена работна група даде няколко брифинга пред медиите", каза още той. Съвсем не на последно място, Румен Радев призова шофьорите да карат внимателно.

Премиерът обяви, че държавата ще осигури финансова подкрепа и компенсации за близките на пострадалите и загиналите в зверската верижна катастрофа на "Тракия". Премиерът подчерта, че макар финансовата помощ да не може да върне изгубения човешки живот, държавните институции ще окажат пълно съдействие на семействата. 

Румънският външен министър Дан Некулаеску поднесе съболезнования за жертвите на катастрофите на автомагистрала „Тракия“ в България.

„Изказваме най-дълбоките си съболезнования по повод трагичния инцидент, случил се на магистрала в България. Мислите ни са с пострадалите, техните семейства и всички, засегнати от тази трагедия. Пожелаваме на ранените пълно и бързо възстановяване“, пише той на официалния си профил в социалната мрежа „Екс“.

Министърът посочва, че сред пострадалите има и румънски гражданин. Той получава необходимите медицински грижи.

„Нашите консулски екипи са в готовност да окажат съдействие“, допълва Некулаеску.

We express our deepest condolences following the tragic accident on a highway in Bulgaria. Our thoughts are with the victims, their families and all those affected by this tragedy. We wish the injured a full and speedy recovery. A Romanian citizen is also among the wounded and is currently receiving medical attention. Our consular teams are ready to provide assistance. @vpetrova_mfa

— Dan Neculaescu (@DanNeculaescu) November 10, 2026

Посолството на Съединените щати в България пожела бързо възстановяване на ранените във верижните катастрофи на магистрала "Тракия" тази сутрин и изрази съболезнования към семействата и близките на 11 жертви на фаталните инциденти. 

"Посолството на САЩ изказва искрени съболезнования на семействата и близките на загиналите при трагичните катастрофи на автомагистрала "Тракия". Съпричастни сме с всички засегнати и желаем бързо и пълно възстановяване на пострадалите. В този труден момент сме съпричастни с болката на българския народ", написаха от дипломатическата мисия в профила си в социалната мрежа "Фейсбук".

По данни към 12 часа загиналите са 11 души, а 50 пострадали са транспортирани в болници в Ямбол, Сливен и Бургас. Няколко души са настанени в интензивни отделения. Няма информация за пострадали или загинали деца.

Стотици полицаи, пожарникари и спасителни екипи са мобилизирани след тежките катастрофи на АМ "Тракия"

За радост, няма загинали деца

Товарен автомобил е засякъл рейс, заради което ТИР с жито е ударил въпросния автобус, а в камионът се е блъснала кола. Така от ръководството на МВР разкриха накратко как точно е започнала първата от фаталните верижни катастрофи на магистрала "Тракия".

Трагедията, в следствие на която до момента има потвърдени от премиера Румен Радев 11 загинали и 48 ранени, е станала на аутобана в посока Бургас около 7 часа тази сутрин. В тежките произшествия в двете посоки на магистралата са участвали общо 86 превозни средства – 63 в посока Бургас и 23 към София.

"Пристигайки на място, установяваме, че първото пътно-транспортно произшествие е настъпило в лентата посока Бургас, където товарен автомобил е препречил пътя на рейс, превозващ група лица и впоследствие зад него реализира пътно-транспортно произшествие с товарен автомобил, превозващ жито и вече в него се удря в задната му част лек автомобил", обясни на мястото на инцидента изпълняващият функцията главен секретар на МВР главен комисар Любомир Николов.

"Всички загинали се намират в лента посока Бургас, най-вероятно катастрофата е възникнала заради гъстата мъгла. Видимостта по разказ на свидетели е била 70 метра, след което тя рязко спада до 10 метра. Най-вероятно в другата посока инцидентът е възникнал по идентичен начин. Всеки един водач е следвало да се съобрази с пътната обстановка. Естествено, асфалтът също е бил силно овлажнен, дори мокър, заради което е било нужно веднага да се ограничи скоростта и да се създаде нужната дистанция", коментира той.

Според гл. комисар Любомир Николов, втората верижна катастрофа освен заради мъглата е станала и заради отвличането на вниманието на водачите, станали свидетели на първата.

"Ще помислим за подобряване на пътната маркировка в участъци, където често има мъгли. Предстоят експертизи и обследване с дрон. Чакаме следователите от НСлС. Доколкото ми е известно поне девет човека от службата пътуват насам. За радост няма загинали деца", обяви Николов. 

Националната следствена служба ще поеме разследването с верижните катастрофи на магистрала "Тракия", поради тежкия характер на инцидента, съобщи окръжният прокурор на Ямбол Дойчин Дойчев пред медиите на мястото на произшествието.

Образувани са две досъдебни производства за двете отделни пътни произшествие в посока Бургас и посока София.

Веднага след първия сигнал, получен малко след 7 часа тази сутрин, е задействана операция "Спаси". На място са изпратени стотици полицейски служители от ОДМВР- Ямбол и съседните областни дирекции, 15 пожарни автомобила, спасителни екипи и линейки.

снимки: МВР

По данни към 12 часа загиналите са 11 души, а 50 пострадали са транспортирани в болници в Ямбол, Сливен и Бургас. Няколко души са настанени в интензивни отделения. Няма информация за пострадали или загинали деца.

Заради тежката катастрофа на автомагистрала "Тракия" президентът Илияна Йотова прекратява участието си на Парижкия форум за мир и съпътстващите го срещи и се прибира в България, съобщиха от пресцентъра на държавния глава. 

Президентът изразява съболезнования на близките и семействата на загиналите.

По рано-премиерът Румен Радев отмени програмата си във Варна след срещата си с Урсула фон дер Лайен.

Заради трагедията на автомагистрала "Тракия" се отменя и насроченото за днес следобед заседание на правителството. 

Създаден е извънреден щаб заради тежката верижна катастрофа край Зимница, съобщи вицепремиерът Александър Пулев.

Инцидентът е станал на пътен възел Зимница в посока Бургас

Тежка верижна катастрофа с множество автомобили затвори автомагистрала „Тракия“ в посока Бургас - София. Инцидентът е станал в района на Зимница, а вероятната причина е гъстата мъгла, която значително е намалила видимостта.

По първоначална, но непотвърдена информация в катастрофата са участвали около 50 автомобила.

Движението в участъка е преустановено. Въведен е обходен маршрут през Карнобат – Петолъчката.