Нови дървени траверси слагат по железопътната линия Радомир - Кюстендил - старите, които са от 1972 г., а и от по-отдавна, се подменят, казаха местни жп шефове.

Операцията е регулярна. Сменени са 83 траверси от мостови тип, които ще укрепят релсовия път преди Земен. Началници по БДЖ инфраструктура в района поясниха, че няма средства за по-модерни конструкции и се слагат отново дървени.

100 % дървени и опасно износени са и траверсите по жп линията Кюстендил-Гюешево. По тази причина влакът до гюешевската гара се движи с около 20 километра в час и взима разстоянието от 36 километра за два часа, казаха пасажери.