Батериите остават много надеждни и след 100 000 км

Важни са производителят и химичният състав

Модерните електрическите коли показват добри резултати след дълъг пробег 

Батериите на електрическите автомобили запазват изненадващо висок капацитет дори след 100 000 километра пробег. Това се доказва от конкретни данни, които показват също, че има значителни разлики в качеството между моделите и производителите.

За почти всеки купувач на електрическо превозно средство батерията е един от най-важните компоненти в автомобила. Мнозина се опасяват, че в хода на експлоатация тя ще започне бързо да губи от капацитета си. Изследване в Швеция на почти 10 000 електромобила с изминати над 100 000 километра може да неутрализира подобни страхове. Резултатът - много съвременни коли на ток запазват голяма част от ресурса на батерията (90 процента и повече) дори след голям пробег.

Анализът разкрива също така, че моделът на автомобила не е единственият решаващ фактор. Понякога състоянието на батерията се различава значително в зависимост от химичния състав на батерията и производителя. Положителен пример е един от “отличниците” в проучването Tesla Model 3 с LFP батерия на CATL, която запазва средно 93,3% от капацитета си след 100 000 километра.

Високоволтовите батерии на електрическите автомобили се интегрират в пода и представляват структурна част от каросерията.

Почти всички автомобилни производители дават 8-годишен гаранционен период на батерията или пробег до 160 000 километра (което настъпи първо). В гаранционните условия обаче се уточнява, че за този срок батерията може да загуби до 80% или до 70% от капацитета си. Това може да се счита за нормална амортизация, както се износват и основните компоненти на задвижващите системи на колите с вътрешно горене.

Колко дълго батерията ще запази максимален възможен капацитет зависи и от начина на експлоатация. Препоръчва се при възможност да се прави по-бавно зареждане и до 80% от нивото на заряд.