Труд
Автор:
Труд news
12 души достигна броят на загиналите при верижната катастрофа на магистрала “Тракия”, след като сутринта 50-годишен мъж почина в реанимацията на сливенската болница “Д-р Иван Селимински”. Той е бил приет в критично състояние и въпреки усилията на лекарския екип и поредицата от хирургични интервенции, на които е бил подложен, пациентът издъхнал в резултат на тежките наранявания. Това съобщи директорът на болницата д-р Васислав Петров.
След задържането от 24 часа по Закона за МВР, от ареста бе освободен 62-годишният румънски гражданин - шофьор на ТИР. Срещу него не е повдигнато обвинение като причинител на верижната катастрофа в платното към Бургас.
“Този ТИР не причинява катастрофата. Той се явява препятствие на пътя. Причинява я този, който се удря в него. Това е автобус. Отговорността на водача на ТИР-а зависи от много обстоятелства. Една от версиите е, че е спрял заради друг автомобил пред него. Другата е, че е намалил заради мъглата и липсата на видимост, а следващият не се е съобразил”, коментира и. ф. директор на Националната следствена служба (НСлС) Мариян Маринов.
По думите му към момента няма доказателства за вина на чужденеца, но все пак разследването е твърде ранен етап, за да се правят генерални изводи. Проверява се версията дали пред румънския камион е имало аварирал автомобил, което да го е принудило да търси начин да спре. “Ще се проверява дали останалите водачите са спазвали дистанция. Това обаче ще е трудно задача, защото всеки следващ удар нарушава разположението на предния автомобил”, каза още и. ф. шефът на НСлС.
Изявление на Маринов потвърди версията на експерти, които обясниха още първия ден пред “Труд news”, че законът задължава водачите да съобразяват скоростта си и да карат с такава скорост, при която да спрат при възникнала пред тях опасност. Да, имало е мъгла, да, румънският тираджия е намалил скоростта, но същото е трябвало да направи и всеки следващ шофьор, най-вече онзи с автобуса, който блъснал ТИР-а.
“Много работа е свършена, разпитани са всички свидетели на мястото. Назначени са съдебномедицински експертизи на починалите, предстои да се назначат още експертизи на ранените. Предстоят разпитани на още около 100 души”, добави Маринов. По думите му разследването е приело, че катастрофата в обратната посока в платното към София има причинна връзка с първата. “Феноменът е, че такива катастрофи се случват на хубави прави пътища. Всеки разчита, че пред него няма препятствие”, обясни шефът на следователите.
Всички над 80 автомобила от двете катастрофи са били извозени до охраняема база в ямболското село Веселиново. Собствениците им ще си ги получат обратно. Те няма да плащат нито за съхранението, нито за транспортирането им до базата. Осигурена е и възможност товарите от камиони и микробуси да бъдат изнесени.
20 автомобила - леки, лекотоварни и тежкотоварни, са определени от следователи от НСлС като веществени доказателства по делото. Само те ще останат на охраняемата база до получаване на разрешение от разследващия следовател и наблюдаващия прокурор.
От полицията в Ямбол съобщиха, че са постъпили два сигнала от браншови организации за евентуално искане на пари за извозването и освобождаването на автомобилите. Проверките по тях продължават. До момента обаче няма конкретен сигнал от собственик на превозно средство, че са му поискани пари за подобни услуги.
“Нямаме нито един конкретен сигнал от лице собственик на автомобил, че са искани някакви пари за извозване или нещо друго. Тази база е избрана, защото нямаше друга близка, която да е охраняема и с този капацитет”, заяви директорът на ОДМВР - Ямбол Добрин Димитров.
