Труд
Автор:
Труд онлайн
Предстои строителството на нови паркинги и внасяне на доклад за промени в зоната за платено паркиране. Това обяви пред Нова тв столичният кмет Васил Терзиев.
Едно от предложенията е за въвеждане на „червена зона”, чиято цена да е 5 лева на час, обясни кметът и добави, че твърдо застава зад промените.
„Ще видим за какво може да се постигне политическо съгласие. Големите теми изискват голямо политическо съгласие. Заради фрагментацията, която имаме, изискват много широко съгласие”, каза Терзиев.
По думите му по-голяма част от паркингите, които ще се строят в София, са вкарани като проекти. Стойността е за 100 милиона. „Десетина паркинга ще бъдат започнати тази година”, каза Терзиев.
„Проблемът с паркирането е всеобхватен. Няма да се реши и със 100 паркинга. Всеки за по 300 коли – това са 30 000 коли, а в София има 1 милион”, коментира Терзиев.
„Ще се види има ли мнозинство за проблемите на София или всеки пак ще търси краткосрочен скандал”, каза Терзиев.
„Никога не сме имали мнозинство в Общинския съвет. Никога не сме имали поне 31 гласа, за да минават лесно ключови политики. Сега става също толкова трудно колкото е било и вчера. Винаги трябва да стъпиш на добри идеи, които са в интерес на софиянци и да поставиш 61 човека в невъзможност да откажат”, заяви Терзиев относно излизането на "Спаси София" от коалицията.
Той нарече „пълни глупости”, намеците за връзки на новия главен архитект на столицата Богдана Панайотова с лидера на „ДПС-Ново начало”. „Ако г-н Бонев има информация, нека я сподели”, каза Терзиев.
„Преди да помоля г-жа Панайотова да отиде на полиграф, аз направих същото. Отговорих на въпроса взимал ли съм решения под натиск – не съм взимал. Това е един от проблемите. Много хора ги дразни, че не съм послушен. Но не съм стигнал дотук, за да ми казват какво да правя”, каза Терзиев.
Конкурсът за назначаване на главен архитект е бил най-прозрачният, смята кметът. „За момента нямам причини да се съмнявам в нейната почтеност”, каза той.
За 215-метровия небостъргач в София Терзиев заяви, че е издаден отказ за разрешително за строеж.
"Продължаваме със законността на устройствения план", каза Терзиев.
„Господин Братоев е изключителен професионалист, който добре е ръководил тази структура през годините. И то не при един кмет. И преди г-н Борисов, г-н Братоев е бил там и е правил метро. Не е имало скандали през годините. Това, което направиха, е безпрецедентно. Дори не уведомиха принципала си - Общинския съвет”, коментира той казуса със столичния Метрополитен.
