Труд
Автор:
Елена Симеонова
Китайската корабостроителница Далян продължи бързото сглобяване на първия в страната суперносач с ядрен двигател, като се съобщава, че три допълнителни секции от бъдещата пилотска палуба са монтирани само за пет дни, пише Military Watch. Последните строителни дейности предоставят допълнителна индикация за темпото, с което се сглобява самолетоносачът, като корпусът и горните конструкции на кораба стават все по-разпознаваеми в последните сателитни изображения. Военният кораб обикновено се нарича Тип 004, въпреки че Китай не е потвърдил официално обозначението, нито е разкрил публично спецификациите на кораба. Сателитните изображения показват строителни работи в продължение на повече от две години, считано от 2024 г.
Последните допълнения са особено важни, защото пилотската палуба е сред най-големите и сложни конструкции, които се сглобяват на самолетоносач. Монтажът на множество секции за толкова кратък период показва, че сглобяемите компоненти се произвеждат отделно и се доставят до сухия док за бързо интегриране в кораба. Последните изображения вече показват големи външни конструкции, прикрепени към лявата страна на самолетоносача. Две основни спонсоноподобни конструкции се виждаха на изображения от края на септември, докато допълнителни компоненти на пилотската палуба продължават да се появяват около корпуса с напредването на строителството. Темпото на строителство следва поредица от важни етапи през 2026 г. До август сателитните изображения показват, че корпусът на самолетоносача се приближава до приблизително 320 метра дължина и 46 метра в най-широката си видима точка, въпреки че тези измервания не включват пълната пилотска палуба или завършения нос.
По-скорошни изображения позволиха на анализаторите да преценят, че завършеният кораб може да е с дължина приблизително 336 до 339 метра, след като бъдат включени носовата част и другите недовършени секции. Това би го направило най-дългият самолетоносач в света, като самолетоносачите клас „Джералд Форд“ на ВМС на САЩ са с дължина 333 метра. Това е в съответствие с очакванията, че новият самолетоносач ще бъде най-големият военен кораб в света, значително по-голям от първия китайски суперносач „Фуджиан“, който влезе в експлоатация през 2025 г. „Фуджиан“ е първият китайски самолетоносач, оборудван с електромагнитни катапулти и конвенционална конфигурация CATOBAR, и се очаква да бъде първият от няколкото конвенционално задвижвани суперносачи в експлоатация.
Очаква се новият суперносач да бъде най-големият в света с водоизместимост близо 110 000 тона. По-големият носач осигурява допълнителен вътрешен обем за авиационно гориво, оръжия, съоръжения за поддръжка, помещения за екипажа, машини и самолети. По-голямата площ на пилотската кабина може да позволи на самолетоносача да експлоатира повече самолети, като едновременно с това ги изстрелва и евакуира. През ноември нови изображения от корабостроителницата в Далян показаха инсталирането на конструкции в разработващия се корпус , които изглеждат като цяло съвместими с мерките за ограничаване на реактора. Китай не само строи много по-големи самолетоносачи, но се очаква и да изпревари Съединените щати с години в интегрирането на изтребители от шесто поколение във въздушните крила на такива кораби, тъй като отбранителният сектор на страната е постигнал значителна преднина в разработването на такива самолети.
