Труд
Автор:
Труд онлайн
Индия възражда производството на руския изтребител Су-30МКИ в завода на Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в Нашик, като по този начин въвежда в нова фаза лицензионно производствено споразумение, датиращо отпреди четвърт век. Заводът ще произвежда най-малко 12 нови изтребителя, като първите доставки се очаква да започнат през следващата финансова година, а всички самолети са планирани да бъдат доставени до 2029 г. Общо 222 изтребителя Су-30МКИ вече са произведени по лицензионно споразумение с Русия, като още 50 са построени в Русия и са доставени на индийските военновъздушни сили напълно сглобени, пише Military Watch Magazine.
Индийската индустрия все повече поема отговорност за производството,
поддръжката, авиониката и интеграцията на оръжия на Су-30МКИ, като се очаква следващата производствена партида да съдържа до приблизително 50 процента местни компоненти, което представлява значително увеличение спрямо предишните партиди. Нарастващият дял на местните суровини е важен фактор, влияещ върху многократните решения за разширяване на производството, тъй като ползите от програмата за местната индустрия са огромни. Въпреки това, намалената ефективност на местното производство е увеличила значително разходите, като закупуването на Су-30МКИ струва близо два пъти повече от руския му еквивалент Су-30СМ.
Освен китайския J-16, Су-30МКИ е закупен в по-големи количества от всеки друг тип изтребител от четвърто поколение от отделни военновъздушни сили от края на Студената война. Самолетът е най-широко използваният в индийската служба, като доставките продължават въпреки високите разходи за закупуване и поддръжка на типа. Докато индийското правителство одобри закупуването на 12 допълнителни изтребителя Су-30МКИ през 2023 г., като договорът впоследствие беше подписан през декември 2024 г., множество местни източници призоваха за поръчки за още над 70, за да се разшири флотът до близо 350 изтребителя, което би допринесло значително за компенсиране на значителния недостиг на изтребители.
Възобновяването на производството на Су-30МКИ се осъществява успоредно с много по-амбициозни усилия за модернизиране на съществуващия флот, тъй като Индия следва програмата „Супер Сухой“ за обновяване на голям брой съществуващи Су-30МКИ с нови радари, системи за електронна война, авионика, инфрачервени сензори и друго оборудване. Един от най-важните елементи е планираната подмяна на съществуващия радар на самолета с индийска система с активна електронно сканирана антенна решетка (AESA). Остава несигурно какви други технологии и подсистеми се предвиждат за модернизиране на Су-30МКИ, като остава значителна вероятност те да интегрират двигателите АЛ-41Ф-1С, използвани за подобряване на руския Су-30СМ. Тяхната интеграция би осигурила много по-добри летателни характеристики, по-голям обхват чрез подобрена горивна ефективност и намалени оперативни разходи и нужди от поддръжка. Интегрирането на новата ракета „въздух-въздух“ Р-77М също се счита за вероятно.
През януари 2026 г. индийското Министерство на отбраната потвърди, че преговорите за лицензионно производство на наследника от пето поколение на Су-30, Су-57, са достигнали напреднал технически етап, което повдига вероятността възобновяването на производството на Су-30МКИ да проправи пътя за обновяване на съоръженията за производство на по-новите самолети. През юни 2025 г. се съобщава, че руското Министерство на отбраната е направило безпрецедентно предложение да предостави пълен достъп до изходния код на Су-57 като част от сделка за лицензионно производство, докато през декември директорът на руската Федерална служба за военно-техническо сътрудничество Дмитрий Шугаев намекна за възможността това да достигне етап на напълно съвместна програма.
