Индийските Rafale летят с бойни самолети на НАТО в Австралия: Какво предстои за флота

През февруари 2025 г. беше потвърдено, че се обмисля сделка за лицензионно производство на Су-57

Индийските военновъздушни сили за първи път разположиха своите изтребители Rafale в учението Pitch Black, като самолетите се движат над Северната територия на Австралия заедно със самолети от множество западни и съюзени със Запада държави. Разполагането предоставя на ВВС възможност да изложат ограничения си флот от Rafale на многонационална въздушна бойна среда, като същевременно засилят оперативната съвместимост с регионалните партньори. Rafale действаха от базата на RAAF Дарвин по време на Pitch Black 2026, което се проведе от 20 юли до 7 август. Учението е предназначено да предостави на участващите военновъздушни сили реалистични и сложни сценарии за въздушен бой, пише Military Watch Magazine.

Индийските военновъздушни сили преди това са разположили изтребители Su-30MKI в учението Pitch Black, като самолетът е със значително по-голям обсег и интегрира по-мощни сензори от Rafale. Rafale е в експлоатация в много по-ограничен брой, като 36 са в експлоатация, някои от които са загубени във въздушни сражения с пакистанските сили през май 2025 г. Въпреки че Rafale е закупен много по-скоро и интегрира по-модерна авионика и ракети „въздух-въздух“, той е ограничен от двигателите си, които са най-слабите от всички произведени изтребители, и от леката си конструкция, която ограничава превоза на гориво, размера на радара и капацитета на оръжията.

Въпреки че индийското министерство на отбраната е провело разговори за закупуване на още 114 Rafale, през май беше съобщено, че то е заплашило да се оттегли, тъй като френските преговарящи отказват да изпълнят ключови условия, свързани с местното лицензионно производство, достъпа до изходните кодове и трансфера на технологии. Достъпът до документа за контрол на интерфейса на Rafale е свързан с изискванията за дигитален суверенитет в националната сигурност на Индия, с мащаба на индийските искания и постоянното нежелание на Франция да ги изпълни, което кара анализаторите все по-често да прогнозират, че сделка няма да се осъществи. 

През февруари 2025 г. беше потвърдено, че се обмисля сделка за лицензионно производство на Су-57, докато през януари 2026 г. индийското Министерство на отбраната потвърди, че тези разговори са достигнали напреднал технически етап. Ако не бъдат направени последващи поръчки, много малкият размер на флота на Rafale ще продължи да ограничава значението му в индийската служба, като лекият самолет от четвърто поколение се счита за все по-остарел, тъй като съседен Китай бързо разширява флота си от пето поколение и се готви да въведе в експлоатация изтребители от шесто поколение около 2030 г.