Труд
Автор:
Елена Симеонова
Последното изстрелване на морска ракета от Китай показва как мобилните платформи за изстрелване, бордовият изкуствен интелект и разширяващите се търговски съзвездия се обединяват в по-широки китайски усилия за укрепване на военната устойчивост, ускоряване на разполагането на спътници и конкуренция за икономическо влияние във все по-оспорвана орбитална област, пише Asia Times.
Този месец множество медии съобщиха , че китайският доставчик на търговски ракети-носители Orienspace успешно изстреля своята ракета с твърдо гориво Gravity-1 от мобилен кораб за изстрелване в Източнокитайско море край Шанхай, доставяйки девет полезни товара в определени ниски околоземни орбити.
30-метровата ракета-носител с тегло 405 тона, призната за най-мощната ракета на твърдо гориво в света с тяга от 600 тона, завърши третия си успешен орбитален полет и демонстрира нарастващата способност на Китай да провежда висококапацитетни офшорни изстрелвания в подкрепа на все по-амбициозни търговски сателитни съзвездия.
Мисията разположи шест оптични и синтетично-апертурни радарни спътника (SAR) от серията Dongpo, предназначени за регионално картографиране и реагиране при извънредни ситуации, заедно с два спътника за наблюдение на Земята - Xiguang-201 и Tianyi-49 - и техническата демонстрационна платформа Lilac-3.
Забележително е, че Marine Insight съобщава, че Xiguang-201 е първият китайски спътник, оборудван с вграден изкуствен интелект, способен да обработва пространствени изображения директно в орбита, което потенциално позволява събраните данни да бъдат анализирани и разпространявани в почти реално време.
Управлявано в координация с Ориенталското аерокосмическо пристанище и Центъра за изстрелване на спътници в Тайюан, изстрелването на далечни разстояния от морето доказа, че ракетите с твърдо гориво могат да останат безопасно съхранявани на борда на плавателни съдове за продължителни периоди при условия на далечно море и океан, създавайки гъвкава, висококапацитетна алтернатива на традиционната наземна космодрумска инфраструктура.
Морските изстрелвания на спътници предоставят няколко предимства пред наземните. Използването на мобилни морски платформи за изстрелване заобикаля претоварените наземни космодруми, като същевременно позволява оптимални по отношение на горивото траектории на изстрелване, увеличавайки максимално капацитета на полета.
Използването на офшорни платформи може също да подпомогне извличането на скъпи ускорители от първи етап в морето чрез специализирани системи за улавяне на отпадъци, елиминирайки необходимостта от тежки бордови крака за кацане, намалявайки теглото на ракетата, подобрявайки горивната ефективност и позволявайки на ракетите-носители за многократна употреба да носят по-големи полезни товари.
Разглеждайки военните приложения на тези технологии, Кори Кроуел и Сам Бресник посочват в доклад от юни 2023 г. за Центъра за сигурност и нововъзникващи технологии (CSET), че Китай използва малки, мобилни и твърдогоривни ракети-носители, за да намали зависимостта си от уязвими фиксирани наземни космодруми и да осигури тактически адаптивна способност за изстрелване в космоса.
Кроуел и Бресник отбелязват, че тези постижения повишават оперативната устойчивост на Китай в космоса, като позволяват бързото попълване на повредени сателитни съзвездия, което би било от съществено значение за поддържане на командно-контролните способности и способностите за прецизно насочване по време на конфликт с висока интензивност.
Те също така твърдят, че Китай е надминал САЩ в способността си бързо да разполага или заменя критични спътници, поддържащи мисии, по време на извънредни ситуации или военни операции.
Включването на бордови системи за обработка на изображения с изкуствен интелект на спътниците би могло да намали зависимостта на Китай от наземни съоръжения за обработка на изображения, като намали забавянето, свързано с предаването, обработката и разпространението на сурови изображения до тактическите подразделения.
Това би могло да реши проблема с дългогодишното ограничение на възможностите за космическо разузнаване, наблюдение и разузнаване (ISR), когато те се използват за идентифициране, проследяване и потенциално насочване към чувствителни към времето обекти.
Сателитни изображения, които са само на няколко часа, може би вече са безполезни срещу движещи се цели като военни кораби, самолети и мобилни ракетни установки, ограничавайки конвенционалните изображения предимно до фиксирани инсталации като военноморски бази и летища.
Сателитите, базирани на изкуствен интелект, биха могли да откриват движение и да извършват предварителен анализ в орбита, въпреки че техните открития все още биха изисквали кръстосана проверка с безпилотни летателни апарати (БЛА), радари над хоризонта (OTH) и други сензорни платформи, преди да се генерира надеждна траектория с качество за оръжия.
Подобна технология може да придобие все по-голямо значение в противодействието на американската стратегия за гъвкаво бойно използване (ACE) в Тихия океан, която разпръсква самолети по строги островни летища и регионални бази, за да усложни насочването на противника и да подобри оцеляването.
Въпреки че разпръснатите американски изтребители може да бъдат подготвени за друга мисия в рамките на три часа , по-бързото сателитно наблюдение, обработката на борда с изкуствен интелект и автоматизираният анализ на изображения биха могли да съкратят значително цикъла на насочване на Китай до по-малко от 24 часа , което потенциално ще позволи на китайските сили да локализират и заплашат разпръснати самолети, преди те да се преместят отново.
Въпреки това, Саймън Гвоздз посочва в статия от юни 2026 г. в „Think China“ , че Китай остава далеч зад САЩ по отношение на общия орбитален мащаб, отбелязвайки, че САЩ управляват 78% от спътниците в орбита, докато Китай е само с 8%. Гвоздз показва, че дисбалансът е още по-голям в ниската околоземна орбита, където САЩ управляват 86% от спътниците, а Китай само 4%.
Гвоздз отдава част от тази разлика на широкото използване от страна на САЩ на търговски ракетни компании за изстрелване на спътници, в сравнение с продължаващата зависимост на Китай от мисии за изстрелване, извършвани предимно от държавни космически агенции.
Отвъд тази институционална разлика, Гвоздз казва, че въпреки че китайските космически компании са постигнали значителни технологични пробиви, разширяването на капацитета за изстрелване е значително по-трудно от разширяването на производството на спътници поради географски ограничения, изисквания за управление на въздушното пространство и ограничената наличност на подходящи площадки за изстрелване.
Въпреки че САЩ запазват ясно предимство по отношение на мащаба, Анди Янг посочва в статия на Центъра за стратегически и международни изследвания (CSIS) от април 2026 г. , че капацитетът за изстрелване на САЩ зависи предимно от SpaceX.
Ян твърди, че тази концентрация може да се превърне в дългосрочна стратегическа уязвимост, тъй като критичният национален капацитет е все по-обвързан с капацитета, бизнес решенията и институционалната стабилност на един единствен търговски субект.
За разлика от това, Ян казва, че Китай разработва няколко държавно подкрепени проекта за ниска околоземна орбита, включително Xingwang, Qianfan и Honghu, като същевременно подкрепя частни компании като Orienspace и LandSpace в усилията им за разработване на ракети-носители за многократна употреба.
Ян предупреждава, че въпреки че Китай в момента изостава от САЩ по мащаб, китайските частни и държавни компании биха могли бързо да разгърнат нискоорбитални спътници, след като овладеят технологиите за многократна употреба на ракети.
Той предупреждава, че продължаващата зависимост на САЩ от един доминиращ доставчик, съчетана с развитието на по-широк екосистемен капацитет от страна на Китай, би могла да позволи на страната да се разшири бързо и да се превърне в сериозно предизвикателство за сегашното господство на Starlink.
Отвъд военната сфера, по-голямата дългосрочна конкуренция може да се съсредоточи върху контрола върху развиващата се орбитална икономика.
В статия на Think China този месец Ахмад Ханан отбелязва, че решаващият фактор може да бъде способността да се управлява най-голямата сателитна мрежа на най-ниските устойчиви разходи и да се изгради търговска космическа екосистема, по-всеобхватна от тази на конкурентните сили, вместо да се преследват престижни мисии „изстрел до Луната“, като например първия полет с екипаж до Марс.
Ханан казва, че бъдещата конкуренция в космоса може следователно да се определя по-малко от националния престиж или от привличащите вниманието изследователски мисии, отколкото от това кои държави и компании контролират цифровите услуги, трансфера на данни и комуникационните мрежи, които все повече поддържат глобалната икономическа активност, военните операции и ежедневната свързаност.
Следователно следващото предизвикателство пред Китай ще бъде превръщането на технологичния му напредък в интегрирана система за изстрелване, която може да работи често, евтино и достатъчно надеждно, за да поддържа бърза подмяна на спътници по време на война, като същевременно разполага и поддържа големи търговски съзвездия по време на мир.
Ако Китай успее, орбиталното предимство на САЩ може все повече да зависи не само от числения размер на настоящото им лидерство, но и от това колко бързо страната може да диверсифицира доставчиците си на ракети-носители, да намали зависимостта си от една-единствена компания и да адаптира военната и търговската си космическа архитектура към по-разпределен, адаптивен и устойчив китайски конкурент.
