Китай променя правилата: Пекин изгражда различен модел за самолетоносачите

Изтребителите и бомбардировачите на ВВС могат да осигурят допълнителна въздушна мощ

Последните оценки на програмата за самолетоносачи на Китай показват, че тя все повече се развива около различна стратегическа концепция от тази на ВМС на САЩ, като се очаква ВМС на Народноосвободителната армия да използват самолетоносачи като компоненти на по-широка регионална военна система, вместо да възпроизвеждат американския модел на глобално разположени ударни групи от самолетоносачи. Брендън Мълвани, директор на Китайския институт за аерокосмически изследвания, отбеляза по този въпрос: „Само защото имат същите видове оборудване, не означава, че ще го използват по същия начин като САЩ.“ Той твърди, че стратегическите цели, мисии и оперативни предизвикателства на Китай са коренно различни от тези, пред които са изправени Съединените щати, което означава, че Пекин вероятно ще разработи свои собствени решения, пише Military Watch Magazine.

Съединените щати разработиха своята доктрина за самолетоносачите предимно около способността да проектират въздушна мощ на огромни разстояния, като техните ударни групи от самолетоносачи действат на хиляди километри от континенталната част на Съединените щати и осигуряват мобилен източник на бойна авиация, без да се изисква достъп до чуждестранни въздушни бази. Китай е изправен пред много различна географска среда, като най-важните потенциални оперативни зони на ВМС са разположени сравнително близо до бреговата линия на Китай. Тайванският проток, Източнокитайско море, Южнокитайско море и западната част на Тихия океан са в обсега на обширна китайска наземна военна инфраструктура.

Китай притежава обширна мрежа от наземни самолети, далекобойни противокорабни ракети, системи за противовъздушна отбрана, сателити и ракетни войски. Тези възможности могат да осигурят подкрепа на военноморските сили, действащи в западната част на Тихия океан, която американският самолетоносач обикновено би трябвало да генерира органично или да получи чрез съюзнически и задгранични бази. Тези потенциални различия в доктрината стават все по-значителни, тъй като Китай се насочва към много по-големи самолетоносачи. Пентагонът е оценил, че Пекин може да разшири флота до девет самолетоносача до 2035 г., което драстично увеличава възможностите за проектиране на морска мощ.

Подкрепата от наземни средства, като изтребители и мобилни ракетни установки, може да създаде многопластова военна архитектура, в която китайският самолетоносач не е нужно да изпълнява всяка мисия самостоятелно. Изтребителите и бомбардировачите на ВВС могат да осигурят допълнителна въздушна мощ, докато далекобойните противокорабни балистични и крилати ракети могат да застрашат вражеските надводни сили на значителни разстояния. Следователно самолетоносач, действащ в рамките на тази система, би могъл да се концентрира върху мисии, за които мобилността му осигурява предимство.

През април беше потвърдено, че първият китайски суперносач, „Фудзиен“, ще премине през пълен преход от начална към пълна оперативна способност преди края на годината. Разглеждайки сложността на първите операции на кораба в далечно море, местни анализатори отбелязаха, че след като подобни учения започнат, може да се появи външна намеса, включително контакт с разузнавателни самолети и други кораби от потенциално враждебни страни, тествайки способността на ударната група да реагира бързо, гъвкаво и прецизно. Въвеждането на кораба в експлоатация през ноември 2025 г. представлява важен етап в програмата за самолетоносачи на Китай, предоставяйки първия в света конкурент на суперносачите клас „Джералд Форд“ на ВМС на САЩ и първия суперносач, влязъл в експлоатация извън Съединените щати.